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２７日にホンダ待望のＨＶモデルであるフリードがＭＣし、ＨＶモデルが追加された。

1.5リットル「i-VTEC＋IMA」、CVT、FFで、価格が２１４万９０００円。それが今度発売になったフリード及びスパイクのＨＶモデルのエントリー価格だ。

ホンダミニバンとしては初となるＨＶモデル。しかも売れているフリードに搭載してきたから俄然注目を浴びる。しかし、ガソリン車とのエントリーモデルとの価格比較差は約４５万円いったいなぜそんなに差があるのだろうか？

まず先にわかりにくいのだけどＨＶはエアロパーツが標準だ。よってＧエアロの装備にＨＶがついてくると考えた方が自然だと思う。そうすると価格差がほとんど変わらない。おなじジャストセレクション同士でも装備内容が違い、むしろＨＶがお得に感じてしまうくらいだ。

おそらくＨＶ使用もエアロパーツなしだと価格も下がる。でも空力が落ちるミニバンではなしはかなり燃費にツライと思う。よってホンダも価格だけではなくよく見てほしいと思い、この設定だったに違いない！！

高いと思ったら意外と納得の価格…。フリードは営業マンの言葉次第でかなりお買い得なクルマと呼べる感じに化けるかも！？

試乗車が出たら早速乗ってみようかな～。