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ホンダが、ヨーロッパで生産しているシビックにアースドリームテクノロジー搭載の新型ディーゼルエンジンの詳細が公表された。

この新型ディーゼルは、「i-DTEC」と呼ばれる1.6リットル直列4気筒ターボディーゼルで、最大出力は120psを発生する。ホンダの新世代環境技術である「アースドリーム」が採用され、欧州複合モード燃費は27.8km/リットル、CO2排出量は94g/kmという優れた環境性能を実現することが、すでに明らかになっている。

新型ディーゼルはオールアルミ構造。重量は、旧2.2リットルディーゼル比で47kgも軽量だ。「クラス最軽量のディーゼルエンジン」と力の入れようは半端ではない。

また、機械的なフリクションをガソリンエンジン並みに低減。従来よりも短く薄くしたピストンスカートなどを採用する。ホンダによると、エンジン回転数が1500rpm時のフリクションは、2.2リットルディーゼル比で約40％も改善しているという。

ギャレット製のターボチャージャーは、4世代目。ターボラグを最小限に抑え、低中速域と高速域のパフォーマンスを両立する。ブースト圧は1.5バール。排気ガスを循環させるEGRを採用して、排出ガス中の有害物質を削減した。

この新型ディーゼルは、2013年からヨーロッパ生産のシビックに搭載。このディーゼルエンジンが日本にも来るとの話もあり、ＣＲ－Ｖに搭載されるとの情報が多い。

この次はディーゼルエンジン搭載のクルマもいいかもしれない。ゆとりのあるトルクは日常の運転が楽になるだろう。面白そうだ。