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全国軽自動車協会連合会が発表した11月の軽自動車ブランド別新車販売台数によると、ダイハツが前年同月比10.4％減の4万6898台とマイナスだったものの、シェアトップを堅持した。

2位のスズキは同0.1％増の4万5271台とダイハツに迫っている。

そして注目の3位のホンダは前年同月の約3.7倍の3万0601台と急増、シェアが20.4％となった。軽自動車３強時代が鮮明となった形だ。

1位：ダイハツ　46898（10.4％減）
2位：スズキ　45271台（0.1％増）
3位：ホンダ　30601台（275.5％増）
4位：日産　11835台（22.8％減）
5位：三菱自動車　5219台（24.4％減）
6位：マツダ　3965台（0.4％増）
7位：スバル　3232台（65.3％減）
8位：トヨタ　2931台（42.4％増）

一時期軽自動車を自社生産しない日産にまでもが販売台数で苦戦していた。それが今では３倍近くの販売台数を記録。好調だ。Ｎ－ＯＮＥ効果もあるのでこのまましばらくは続くとみられる。

しかし、軽が売れれば普通車が売れない…。それはホンダがもちろん予期していたことであり、軽自動車で利益を出すことが目的だったため、Ｎシリーズは当初からそれが盛り込まれていたらしい。以前軽自動車は利益が出ずお荷物だった…。それがここまでなるとはホンダ頑張ったなあ～。

来年はフィットのＦＭＣもある。それが楽しみだ。