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経済産業省は12日、電気自動車とプラグインハイブリッド車の高速道路の利用料金を台数を限定して補助すると発表した。期間は5月から年末まで。高速道路と充電器の利用情報を提供し、アンケートに回答することが条件。同省は集めたデータを基に、充電器をどう配置すれば、電池切れや充電器周辺の渋滞といった懸念を解消できるかを検討するという。

なお、補助を受けられるのは4万台。先着順で、4月1日からインターネット上で受け付ける。首都高速道路など六つの都市高速道路を除く全国の高速道路の利用料金について、1000円を超えた分を全額補助。9月以降は2000円超の部分は半額補助になる。補助金は1カ月2万円、期間を通じ6万円が上限となる。

これで現状の使用状況を把握し、今後の交通体系の参考データとして蓄積したい考えだが、EVとPHVがなかなか普及しない原因を探りたいのだろう。正直EVはシティーコミュニティーの価値は十分にあるが、遠距離移動には不向きだ。まだPHVがいいが、これも中途半端だと思う。自分は水素自動車が理想だと思うが普及価格はネックだ。コストも高い。

既存のガソリンエンジンはまだまだ進化の余地がある。もちろん方向性は大事だが、しっかりと既存技術を進化させ、地球環境にやさしいクルマ車社会ができることが一番！！その中心的な役割が日本の企業であることを祈りたい。