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2015年F1オーストラリアGPの決勝で、マクラーレン・ホンダのバトンは11位を獲得した。残念ながら完走11台の中で唯一ポイントを獲得できなかった。マグヌッセンはPUのトラブルでリタイヤだった。

バトンは以下のようにコメントしている。

「今日はいい一日だった。前とのギャップが大きいことには変わりないが、いい出発点になったし、レースをエンジョイできた。チェコ（ペレス）とちょっとしたいいバトルもできたしね」

「今日のレースは開発の面でも大きな意味がある。3周走っただけでは何も学べないが、レースディスタンスを走ったことで大量にデータを集めることができた」

「それに今日はコクピット内でいろいろ調整するなどして、僕自身がマシンに慣れるいい機会にもなった。パワー、ドライバビリティ、ダウンフォース、セットアップなどに関して、まだまだやるべきことは多い。でもこれから大きな前進を遂げる可能性がある。ひとつのエリアを改善することで、他も加速度的によくなっていくものだ。たくさんのエリアが向上し始めるんだ」

「厳しい冬だった。テストで走った最長のランがわずか12周だったんだ。だから今日58周を走れたのは大きな前進と言える。やるべきことが多いことは承知している。でも今日たくさんのことを学べたことで、次のレースに向けてたくさんのエリアを向上させることができる」

「もちろん11位に満足だなんて言わないけれど、前進したのは確かだ。今日完走できるとは思っていなかった。チェッカーフラッグを見て驚いたよ。そういう意味ではいい結果だった」

「入賞を逃したことは今の僕らにとってどちらでもいいことだ。今日は何回も他のマシンにラップされて、ライバルたちのクルマを観察することができた。メルセデスとフェラーリは別として、その他はコーナーでは僕らより圧倒的にいいとは感じなかった。フォース・インディアに関してはコーナーでは僕らの方が速かったし、レッドブルやザウバーは僕らとほぼ同じぐらいだった」

「僕はかなり燃料をセーブしていたから、ストレートではどのマシンもあっという間に遠ざかって行ったけれど、一部のコーナーでは抜かれた後に追いかけることができたんだ」


このコメントはお世辞の部分はないように思える。エンジンパワーが無い状態でも決してマシンポテンシャルは悪くない。何せフォースインディアとバトルができたのだから…。むしろあとはPUの問題が解決すれば劇的に改善するだろう。バトンのファステストラップとハミルトンの差は約３秒以上あったと思う。でも今後の熟成に期待したい。F1のホンダを見れて今日は本当にうれしかったし、マレーシアでも厳しいと思うが、最下位でもいいからホンダがレースする姿を見てたい！！