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トヨタが発売したトヨタらしくないクルマといえばいいのだろうか？１２月１５日トヨタ待望の小型SUVである「C-HR」が発売となった。

パワーユニットは1.8リッターエンジンに電動モーターを組み合わせたハイブリッドシステムと、1.2リッター直噴ターボエンジンの2種類で、駆動方式は前者がFF、後者が4WD。JC08モード計測による燃費は、ハイブリッド車が30.2km/リッター、ターボ車が15.4km/リッターと公称されている。

ラインナップはハイブリッド車が「S」と「G」、ターボ車が「S-T」「G-T」の全4グレード構成で、全車に運転支援システムの「Toyota Safety Sense P」を標準装備。上級グレードの「G」「G-T」には、18インチアルミホイールやLEDフロントフォグランプ、ブラインドスポットモニター、クリアランスソナー＆バックソナー、上級ファブリックと本革による専用シート表皮などが採用されている。

価格は以下の通り

S-T：251万6400円
G-T：277万5600円
S：264万6000円
G：290万5200円

ハイブリッドの２WDが高く、ターボの４WDが安いという設定になっており、非常に悩むところだろう。ハイブリッド４WDはその構造上難しいらしく、SUVらしい４WDがターボのみの設定だ。

迷う所だがダウンサイジングターボの方が面白いかもしれない。走りが楽しそうだ。なお、このC-HRではレクサスバージョンもあるとのこと。内装がきっとかなり豪華なのだろうか…。

トヨタは何か変わろうとしていると予感させる。ちなみに予約はすでに２万台を超えているとか…。これも売れる。ヴェゼルが心配だ・・・。