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シエンタが７年ぶりにFMCした。なんだかようやくって形での発表。ネットでは事前にそのスタイルが撮影されるなど、いろいろと待ちに待った感じが多い。

この発表の前にフリードはMCを実施。商品の魅力を高めている。ようはFMCがいよいよ近いのでということと、このシエンタを見据えた動きだった。

パワートレーンには1.5Lガソリンのダイナミックフォースエンジン、さらにクラストップレベルとなるWLTCモード燃費28.8km/Lをマークする1.5Lシリーズパラレルハイブリッドの２種類を用意するのは前回と一緒だ。

新型のボディサイズは全長4260×全幅1695×全高1695mm、ホイールベース2750mmで全長と全幅、ホイールベースは先代型とまったく同じとのことだ。今回も5ナンバーサイズをキープしている。

全高に関しては20mm上げた分をそのまま後席2列目シート乗員のヘッドクリアランスが20mm向上し、子どもの着替えなどがしやすくなっているみたい。快適性は増してます。

デザインの第一印象は初代にもどった感じのシエンタ。このかわいらしいスタイルがどこまで受け入れられるか？楽しみだ。