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日本を代表する「今年のクルマ」を決める「2022-2023日本カー・オブ・ザ・イヤー」は最終選考会・表彰式を開催。ノミネートされていた10ベストカーの中から、軽EVの日産『サクラ』/三菱『eKクロスEV』が栄冠に輝いた。軽自動車の日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞は史上初の快挙だ。

また、輸入車の中で最も優秀な車である「インポート・カー・オブ・ザ・イヤー」は、韓国ヒョンデの『アイオニック5』がこちらも史上初の受賞となった。

どちらも電気自動車。新たな時代の幕開け！！っと言いたいところだが、まだまだ電気自動車は高く、そして充電も早々簡単にできるものではない。普及したらその分インフラ整備も必須。そのうえ電力需給がこの冬危険とのことで節電を促すなど、両手を挙げて普及できる環境ではないと思う。

もちろんだからと言って完全否定ではない。現実的に難しい面もあるということで、そのことを考慮していくべきだと思う。生活に支障をきたしては元も子もなく、ハイブリッドや水素エンジンとか電気は選択肢の一つだ。ニーズに応じて使い分けるべきだと思う。

だから僕は正直ほしいです。自分の今の生活スタイルにも合います。だからホンダからも出てくるので期待してます。今後のEV車には期待したいですね。

この記事は、【10名】CCウォーターゴールド2WAYクロス 2P、インプレッション企画について書いています。

これはとっても気になります。ぜひ試してみたいです！！よろしくお願いいたします

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