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今年の2017-2018カーオブザイヤーになったクルマは･･･。




ボルボのXC60となった！！



ボルボが日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞するのは初めてで、海外メーカーの受賞は「2013-2014」のフォルクスワーゲン ゴルフ以来2例目となる。また、インディ500で日本人初の優勝を成し遂げた佐藤琢磨に実行委員会特別賞が与えられた。

ちなみにホンダ N-BOX／N-BOXカスタムがスモールモビリティ賞を受賞した！！

理由は以下の内容
プラットフォームとパワートレーンを一新するなどで軽自動車規格の中で最大級のキャビンを確保、機能的で使い勝手のいいスペースを実現。また、走りは軽快で上質なハンドリングには安心感がある。さらに安全運転支援システムの“ホンダセンシング”を全グレードに標準装備した点も大いに評価した。

個人的にはN-BOXが受賞してもいいと思いましたね～。ホンダびいきが露骨ですが･･･（笑）

しかし、ボルボの受賞おめでとうございます！！やっぱりいいクルマ作っていますよね～。安定感もあり、かつデザインも新しくいかにもボルボ！！と分かるアイデンティティがあります。外車でありながらそれでいて厳つくないすっきりとしたデザインは僕も大好きです。

来年はどうなるか？楽しみですね～。

先週は洗車もできたいい天気でしたが、今日は雨が降ったり止んだりといい天気ではなかったです。

よってN-BOXの洗車をしようと思いましたが、今日は止めました。車内清掃でもしたかったのですが、雨が降っては大変だったので何もしませんでした。また来週にでもしようかと思います。

今日はトラブルで呼び出され仕事になったけど、約１時間で終了し、後は買い物とか行ったりと比較的何もしなかった･･･。嫁さんの実家に行ってあいさつしたくらいかな～。

今週はまた寒くなるようで、要注意な感じですね。今シーズンは風も引いていないし、インフルエンザも罹っていない。体力はつけております。無理しないようにすぐに寝ます。疲れが一番大敵ですからね。忘年会も多いので気を付けないと！！

ホンダF1は、2018年シーズンに先駆けて田辺豊治が新たに設置されたテクニカルディレクターに就任し、現場の指揮を行うことを発表した。

F1の運営体制を変更し、これまで技術開発とレース現場指揮監督の責任を担ってきたF1プロジェクト総責任者のポジションを廃止することを発表した。これにより、２年間F1プロジェクト総責任者を務めていた長谷川祐介は、2018年1月1日付で本田技術研究所の主席研究員となる。

2015年以降、F1プロジェクト総責任者が技術開発とレース現場指揮監督の責任を担ってきたが、今後は開発とレース・テスト現場それぞれが、よりスピーディーに業務を遂行できる体制へと進化。トロロッソとの新たなパートナーシップをきっかけとして現場の指揮に専念するテクニカル・ディレクターを新たに設置した。

来年は大きな飛躍の年となるか？それとも今年同様苦しい年になるのか！？今分かることは現在のエンジンコンセプトは間違っていないといいうこと。来年はさらに進化したものがトロロッソに搭載されると思うととても楽しみだ。

マクラーレンをぜひとも後悔させて欲しいものだ。

やってきました忘年会シーズン！！今日はまず一回目の忘年会でした。

今日は外にでるととにかく寒かったです(>_<)だから中にいると暖かく、出歩きたくなかったです。

そんなこんなで三軒はしごしました(^^;)でも楽しかったです(*^^*)

あとは体壊さないように飲まないとなあ～(笑)

ここ最近の冬型の気圧配置の影響で寒い日が続いております。特に朝晩の冷え込みが厳しい時があり、通勤の時の暖機運転がものすごく長くなりました。

特に朝は長いですね～。クルマの中で寒さを我慢して運転しております。暖まってから暖房を入れると幸せ～って感じでうれしいですね。

もちろんそんなんだから燃費は良くないです。全然燃費計も上がらない･･･。いや～しょうが無いですね(>_<)

週末はまだ寒くなるようです。１２月でこれだとこの冬は大雪になるかな～。