✳️ マウント交換 141,050km

W202のエンジンマウントは液体封入式。昨年12月初めの寒い日に何となくエンジン始動直後の振動が大きい気がしたのが最初。

以後、僅か2週間でマウントはヘタリ、朝一の始動後15分間はブルブル震えっぱなしの状態に。

早急に交換する必要性は理解していたのだが、ヤナセで見積もり依頼した処部品代＋工賃で軽く十万円超。

ネットで捜すと、左右とリアで部品代は17000円程。
ナカジーさんのブログ参考にさせて頂くと自分で出来そうな気がしてきました。

で、基本方針は直ぐに固まったのですが、いざネットで購入しようと思うと意外な事に種類が多くて迷ってしまいます。W202で検索かけると何種類も出てきます。違うモデルに違う扱い業者、異なるブランドで一物多価の典型ですね。
不思議な事に、あるブランドでは4気筒、5気筒、6気筒が同じマウントだったりします。
他のブランドではC250は200や240とは互換性なく、C43 AMG と共通だったりします。
純正品ですら、203品番に統一されており、4発も6発も同じらしい。
ちょっと待って下さい。世界中でこれだけ売れた車なんだから、4気筒と6気筒は各々の振動特性に合せたマウントになってて当然でしょう。
5気筒ディーゼルとV8ガソリンが同じマウントなんて信じられません。

新車では違ってたかもしれないけど、今や部品統合されており、互換品であればW203とも一緒にしてしまう傾向が見受けられます。振動特性なんて関係ないって事ですか？

という事でブッシュ同様相談できるSJさんにLemforder製を発注します。