フューエルフィルターの交換 193,600km 記録用

メルセデスベンツ純正の燃料フィルター

大小2個のゴムシールが附属する。

中心部の黒い樹脂製部分は何の為か？
前回取り外したフィルターには破壊された黒い樹脂の小さな塊が3個程確認された。でも此処迄大きな部品とは思わなかった。

再利用防止のツールか？

3年前?に交換したMEYLE製のフィルター。

中心部の樹脂は最初からなかった。

4万kmなので未だ交換には時期尚早であるが、ゴムシールの劣化を懸念して交換に踏み切った。

実は大のゴムシールは適切に組附けたのだが、小シールは何処が正しい位置なのか不明だったので、組附けていなかったのだ。実際にエンジン始動にも何ら問題は無かった。

今でも良く解っていないのである。

新品の取り付けにあたり、
上部のバンジョーボルトの内部の穴の向きは気にした方が良い。

トップにマーキングして併せた。

バッテリーの負担を減らすべく、旧フィルターに残っていた軽油を新品に移して取り付けた。

結果、あまり変わらず、45秒のセル廻しを要した。

旧フィルター

取り外しはトップの19mmバンジョーボルトをソケットで外す。
フィルターにバンドを廻して外すよりも数段楽チンである。

太いケーブルは固定される蓋を外して退けておく。

下のシールの取り付け位置は正しいのか不明。フィルターに捩じ込むともう少し上にずれるようだ。自然にずれたら、そこが正規の位置なのか？


シールのサイズ

外径 内径
15mm 11mm 大
12mm 8mm 小

フューエルフィルターの図

当車は74の中空ボルトが採用されている。

74/1のフューエルシャットオフではない。

この図でも、2個のＯリング(76と76/1)の定位置ははっきりしない