Ate ceramic brake pad/低ダストブレーキパッド  

リアのパッドです。
電気式ブレーキでクルーズコントロールの速度制御をするから下り坂や前車が減速した時などで自動ブレーキが掛かる時にとっても摩耗するような気がします。クルコン多用するとフロントよりも早く減ります。おまけにダストも酷いので非純正だけど低ダストのセラミックパッドをチョイス。

付属品として留具とスライドピンの固定ボルト2ｘ2本が含まれています。ロックタイトのような緩み止めが塗ってあり、再利用はお薦めできません

それにしても、フロント用よりも値段が高いとは!

ATEは元々は同族企業でしたが、90年にドイツのCONTINENTALに買収されてました。

追記:今更ですが、パッドの摩耗センサーが付いてない事に気付きました。フロントのパッドにも付いてなかったですね。純正にも無かったのでメーカーの考え方でしょうか?

追記②
4ヶ月約6,000km走行しても、ホイールの汚れは気にならなくなった。フロントのパッドよりも高価なせいか?汚れ方は少ない。無論効き目は問題無いし異音も皆無。クリープ状態でパーキングブレーキをOnするとつんのめるように停車するのは純正と同じ。高速からの急制動は一度だけトライする機会がありましたが後輪が暴れる事も無く、真っ直ぐ停車しました。試していない連続する下リの耐熱性はコメント出来ない。
今のところ全く不満は無いですね。下の写真でも汚れが少ないのはよく判ります。