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Rabbit_sの"リーフくん" [日産 リーフ]

整備手帳

作業日:2019年6月17日

ノーマルと車高を比較してみた。

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
試乗車のリーフをお借りしたのでこちらを基準にして自分の車高ダウン量を測定します。
2
測定方法は、ホイールセンターからフェンダーアーチまでの寸法を測定して比較します。
まぁ、5mmくらいの誤差はあるかな?
3
ノーマルのフロント。
ホイールセンターから370mmです。
4
自分のリーフのフロント。
ホイールセンターから330mmです。
40mmダウンといったところ?
5
ノーマルのリアです。
ホイールセンターから365mmです。
6
自分のリーフ。
ホイールセンターから330mmです。
ダウン量は35mm?
思ったより下がってないかも。
タイヤ径が大きいので、フェンダー被り気味です。
実際の使い勝手を考えるとこのくらいが限界かもしれませんね。

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この記事へのコメント

2020年2月29日 20:06
このように35mm車高を下げてライトやカメラに影響無かったですか?
私は手前しか照らさずに困ってます。後は障害作動システムの具合が下げる前と比べピーピー言って不便です。
コメントへの返答
2020年3月1日 6:25
こんにちは。
初めから下げているので、前後の変化はわかりませんが、カメラ、センサの類の不快な過剰反応は無い様に思います。
光軸に関しては、あきらかに手前を照らす状態になりました。
車高調の取り付けをしてもらったディーラーで、光軸調整をしてもらっています。
私の場合は、取り付けをディーラーで作業してもらっているので、工賃の中に含まれましたが、別でやると5000円ほど工賃が掛かった事例を見たことがあります。
2020年3月1日 11:01
ありがとうございます。メフィもディーラー持ち込みで・・・ディーラー様で出来たのですね。無駄な部品出費になったかもです。
即レス頂けて嬉しいですm(*_ _)m
コメントへの返答
2020年3月1日 20:26
車高調自体は、違法改造にならないので、ディーラーで作業はしてくれると思います。最後は、その販売店の判断になると思います。
車高設定はあくまで車検対応範囲ですが、それでも私くらいはOKです(笑)

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