Ko-ken 4711X フリーターンクロスレンチ

久しぶりのサーキットネタをブログUPです(汗)

今は来月末のディレチャレ日光サーキット予選
のことで頭がイッパイですが、
既にその後10月からのサーキット走行予定も
結構入っています！



今現在の予定だけでも10月はTC1000
11月はスポーツランド菅生・ツインリンクもてぎ
12月はTC2000

もちろん、日光サーキットも平日のスポーツ会員走行をメインに走ります！

楽しみですネ～♪

それぞれ目標がありますが、
来シーズンの大きな目標の1つがTC2000

来シーズンは人生初のSタイヤ投入を考えています。

ここまで来たら、『TC2000分切り』は絶対にしたい！

そこで、Sタイヤはもちろんのこと、
Sタイヤ用のホイールなども物色しています。

Sタイヤ投入となれば、サーキット場でタイヤ交換をしなくてはなりません。

そこで道具も物色しています。

コードレスインパクトレンチがマストアイテムですが、
充電池の残量が無くなってしまえば使い物になりません。。。

やっぱり原始的でも確実に使えるモノが良いと思い、
とりあえず早回しクロスレンチを買うことにしました。

狙うは、KTCのXH30かKo-ken 4711X

私は品質と値段のバランスから、KTCを好んで購入します。

しかし今回は、後発でハンドルバーが外れて収納する時に便利なKo-ken 4711Xをチョイスしました。

今までも高品質のFPC製クロスレンチを使用していましたが
これでさらに効率がUPすることでしょう。

使うのが楽しみです♪

でも、コードレスインパクトレンチの購入も考えています(笑)

狙うは高価ですがKTCのJTAE424

ですが、さすがに買値4万円弱は厳しいかもしれません。。。(涙)

アストロプロダクツ製にしようか、
トルクはないがマキタ・日立・リョービ製などのDIY用インパクトレンチにしようか悩み中です。