タッキーⅦのブログ一覧

先日、SSR　TYPE-Fに
ハブリングを装着した時のこと。
EGオイルも交換しました。

フロントのみジャッキUPして、ウマに載せて作業開始。

EGオイル交換が終了し、EG始動。

さすがNEWオイル、EGの回転も絶好調！

って、なぜかFタイヤが勢い良く回転しています。

「ハッ」と思ってシフトノブを見ると1速に入っています(滝汗)

慌ててEGを切りましたが、
フルタイム4WDでリヤタイヤは地面に接地しているのに
なぜエボは走り出さなかったのでしょう？？？

不思議だ～・・・

ですが、もし走り出したことを想像したら大惨事でしたけど(涙)

慌てていたのでサイドブレーキを引いていたかは不明ですが、
サイドブレーキを引いていたのでACDがフリーになっていてリヤに駆動力が伝わらなかった？

それとも私のエボは壊れていてFF？？？

エボの4WD機構は複雑でオーナーの私はよく理解できていませんが、
エボってセンターデフがフリーになっているらしいです。
(センターデフってACDですかね？)

なので、フロントジャッキアップ状態では、リヤに駆動力が伝わらないようです。

実はTC2000を走るまで「私のタイムが悪いのはエボがFFだからでは？」なんて思っていましたが、
今回TC2000を走ってみて、クルマが4WDの挙動(リヤからの押し出し感を感じました)だったので
やっぱり私のエボは4WDのようです(笑)

っていうか私のエボは、メンテでアンリミテッドワークスの皆さんに何度も乗っていただいているので
FFになっていれば既に気付かれていると思いますが・・・

話が長くなってしまいましたが、エボ乗りの皆さんもメンテの時には注意してください。

SSR　TYPE-F
ハブリング装着しました～！
安心感UPです♪

エンジンオイルも交換しました～♪

エボに適量ガソリンを入れて、
ガソリン携帯缶は満タンにしました！

最後にピッカピカに洗車しました～♪

そして今年の冬のサーキット用に
インナーウエアを新調しました！

今までは「ユニクロのヒートテック」でした。
「ヒートテック」は安くて良いのですが、機能はイマイチです。
(あんまり暖かくない？？？)

そこで富士山登頂したお友達(ロドスタTさん)オススメの
「モンベル　ジオラインM.W.」を上下で購入しました。

上下で9,800円と、「ヒートテック」上下の約5倍です。。。

でも、かなりイイらしいので今年の冬のサーキットは快適かも？

27日(日)の走行準備はバッチリです！

本日、ハブリングGETしました～♪

23日(水・祝)に装着予定です。

ネットでの情報のとおり、
SSR　TYPE-Fのハブ径は
79.5Φでした。

23日(水・祝)は、
次の走行に向け、色々と準備せねば！

昨日、フジ・コーポレーションさん
(フジファイブデイズさん)から、
「SSR　TYPE-F」のハブリングの件で
折り返し連絡があり、
メーカーに在庫ありとのことでした。

本日、妻がお店まで行って代金を支払い、
注文となりました。

来週22日(火)までにお店に届くと
翌23日(水・祝)には装着できます。

さて。どうなるでしょうか？

ちなみにハブリング
4個＋送料で5,250円でした。
(@1,050×4個＋送料1,050円)

ちょっと高い気がしますが、
『安心』を買うということで。

気の持ちようですけどね(笑)

次のブログのタイトルは「続　続　ハブリング」の予定です(笑)

やはり気になりまして
今日、フジ・コーポレーションさん
(フジファイブデイズさん)に、
「SSR　TYPE-F」のハブリングの
問い合わせをしました。

担当者さんから、
「本日はTANABEさんが休みのため、
明日問い合わせをしてみます。」とのこと。

①明日、TANABEさんに在庫等の確認
(そもそもモノがあるかどうかの問い合わせも含む)

②折り返し連絡

③(モノがあれば)代金をお店で支払ってから注文

①→②→③の流れになります。

小物類の注文は③になるんですね。

ハブリング、あるとイイな。