タッキーⅦのブログ一覧

最近になって、やっとエボのことを理解してきました。
オーナーになって４年８ヶ月も経って
今更って感じなんですけど（汗）
もしかすると私のエボが壊れているだけかもしれませんが・・・。

低速コーナーにブレーキングを上手く残して進入すると
クルっと回り込みますよね。これは普通ですよね。

もう少し進入スピードが速いコーナー・・・
う～ん、例えられるサーキットが思い浮かばない・・・

山野さんのハンクラの時に如実に出るんですけど、
コーナー侵入の時、ブレーキングと舵角がウマく噛み合うと
テールが滑っている感覚が出るんです。

実際はスキール音も出ていないので
テールが出ている訳ではないと思います。
その場合、カウンターを当てる必要がないのですが、
リアが勝手に回りこんでいる感じです。

上記の挙動が出る時は、アクセルＯＦＦの状態なので
ＡＹＣではなさそうです。

もしかすると、これがＡＣＤの効果なのでしょうか？

その挙動が出ても、
行きたい方向にハンドルを切って
アクセルＯＮで挙動が収まります。
その収まり方が、エラく自然なんでよね。
ギクシャクしない感じです。

日光サーキットではコースアウトすると危険なので
この挙動を出す事は少ないのですが、
筑波１０００だと１コーナー進入と
インフィールドの８～９コーナーで出ます。
そこでビビってブレーキを踏んでしまうと
ものの見事にスピンします。（過去２回経験）

筑波２０００の最終コーナーも
ＡＹＣまたはＡＣＤ、どちらの効果か分かりませんが、
舵角一定でアクセルＯＮ・ＯＦＦだけで
車の向きを修正できるんです。

なんだか感覚のことなので分かりにくいかもしれませんが
最近になって「エボって、こんな感じなんだ」って思ったんです。