タッキーⅦのブログ一覧

お気に入りのガソリン携帯缶です！
俗にジープ缶なんて呼ばれています。

トランク積みのため２０リットル缶は諦めて１０リットル缶です。
最寄のガソリンスタンドまで持てばＯ.Ｋです。
約８０ｋｍも走れれば、ＧＳもあるだろうと・・・

去年エビス西で楽しくて思いっきり走りすぎて
気が付いたらエンプティーランプ点灯・・・
エビスやエビス前のＧＳは嫌なので
冷や冷やしながら
二本松市内、国道４号線沿いのセルフＧＳまで走ったので
その後ガソリン携帯缶を物色し始めました。

決め手は給油ノズルのしまい方。
露出だとホコリが付着するし、
付属の袋に入れるのも使用後に濡れているわけだし
蛇腹のホースはウエスで拭き取りにくいし・・・

これはノズルが携帯缶の中に入っているんです。
ノズルのところ両側にネジが切ってあって
緩めて引き出すとノズルが出てきます。
後はキャップを取って反対にねじ込むんです。

ジョイ○ル本田の開店セールで格安で見つけました！
通常の半額くらいだったと思います。
今思うと、もうチョット奮発してオールステン製のを購入しておけば良かったかなと思います。

明日のサーキット走行に向けて準備をしました。
準備と言っても大したことじゃありませんけど（笑）

冬の走行会って、朝の準備が寒くて大変なので
今日のうちに出来ることはやってしまいました。

私はＥＧルームのテーピングは、走行会の度に剥がしません。
理由は面倒なだけです・・・（汗）
整備などで剥がさないといけない時だけ剥がして
またテーピングしてしまいます。
トランクのＡＹＣタンクとウォッシャータンクは
１年中テーピングしっぱなしです（笑）
フロアマットも下ろすのが面倒なので
最近は使用していません。

今日は先日ブレーキパッドを交換したため
ブレーキリザーバタンクのキャップだけ剥がしたので
そこだけテーピングしました。

それと明日はタイム測定器が使用できるサーキットなので
今日のうちに室内だけ配線してしまいました。
後は明日サイドステップに受信部を貼るだけです。

それとガソリン携帯缶にガソリンを入れてきました。
現地でガソリンが売っていますが高いので持っていきます。

私の場合、サーキット道具とかもトランクに摘みっぱなしなので、
陰干ししているヘルメットとグローブだけ用意すれば
後は当日外装のテーピング・ゼッケンと測定器貼りだけです。
明日の残り作業は現地で
タイヤの空気圧調整・車高調の減衰力調整・ホイールナットの増し締め確認・ルーフアンテナ外しくらいかな？

ちなみに日光サーキット会員走行は
外装のテーピングの規則がありません。
任意で参加者に任せています。
最初は驚きました。

先日２４５/４０Ｒ１７のタイヤを履いて
街乗りで慣らしをしていました。

お友達のカム・ガレージ・ランサーさんからも
コメントをいただきましたが、
タイヤの幅を広げたために干渉などがないか確認しました。
一番危ないのがリアフェンダー爪のところです。

フロントは今のところ全く干渉はありません。
街乗りでは、リアのフェンダーとタイヤは接触していないようです。
ただ一般道でハイスピードコーナリングをし
リアを思い切りロールさせるのは危険なため
リアを片側ずつストロークさせクリアランスの確認をしてみました。

いつもＤＩＹで使用しているローダウンスロープに
片側ずつ乗せてみました。
運転席側はスロープ＋ワンバイフォーの材木で約１０ｃｍ
助手席側はスロープのみで約８ｃｍです。

その結果ではリアも大丈夫のようで一安心。
フォトギャラリーにＵＰしました。

栃木県北部は雪のようです。

ハンターマウンテン塩原スキー場の
ライブカメラでも確認しましたが
本格的な雪のようです。

我が家は天気が良く晴れていますが、
いつも見える日光連山から那須連山が
雪雲で全く見えません。
画像は本来那須連山が見えるはずなのですが・・・

どうか雪が降りませんように。