タッキーⅦのブログ一覧

今日は某タイヤメーカー主催の走行会に参加してきました！
ツインリンクもてぎロードコースを走ってきました。
３０分×２本のフリー走行クラスです。
今回の走行会が今年最後のサーキット走行だと思います。
数回に分けてブログでＵＰします。
今日は色々ありました・・・

今年は１月以来２回目、トータル３回目の
ツインリンクもてぎロードコースです。

初めて走ったのが２年前の１２月。
なんとサーキットでエボを壊してしまい、
修理後のシェイクダウンが
人生初の国際コース「もてぎ」のロードコースという
何とも無謀な初走行でした・・・（汗）
走行枠は３０分×２本でしたが
その時のタイムは、とてつもなく遅く２分４５秒台でした（涙）
ブレーキホース・フルード以外はパッドもノーマルという
まさに自殺行為の走行でした。

２回目が今年の１月、
今の仕様と違うのはブレーキパッドとタイヤ・ホイールです。
パッドはラリーアートスポーツパッド
タイヤは２３５/４５Ｒ１７
ホイールは８Ｊ×１７でした。
パッドは純正に毛が生えた程度のモノで
もてぎには無理があるような・・・
走行枠は３０分×３本でした。
タイムは２分３４秒台・・・
マーチカップのマーチでさえ
２分３１秒台というのに・・・（涙）

全開からフルブレーキングの連続がツインリンクもてぎロードコース。
特に一番スピードの出るストレートが結構なダウンヒル・・・
さらにその先が９０°以上のコーナー・・・（涙）

今まで２回はブレーキに不安が大いにある上、
サーキット走行の経験も少なく
ギリギリの突っ込みなんて絶対に無理でした。

で、今回ツインリンクもてぎを走るにあたって
もっとも重要なブレーキをということで
残量８ｍｍもあるパッドから
新品パッドに組替えて挑んだわけです。
タイヤもサイズアップした上にグレードもアップ。

今回の目標は２分２５秒を切ることでした。
エボに乗っているなら、このくらいで走りたいなと
勝手に設定しています（汗）
ずっとドライ路面にこだわっていたのもこのためです。

天気予報も雨は夕方以降！
これは期待できるかも・・・？

この先は明日報告しますm(__)m