タッキーⅦのブログ一覧

８月から９月は
残業が多くて参りました。。。

私の会社は交代制勤務で
残業は基本的に代休処理ですが、
今回は特別に残業手当てが付きました♪

その使い道は・・・

アライメントを自分で測定するようになって思ったのですが、
フロントは調整しやすくて楽なのですが
リアの偏心ボルトはチョット厄介です。

エボの場合、リアのトーは結構大事な部分ではないかと。
でも調整しにくい。。。（汗）

昨年にはレンタルピットでセルフのアライメント調整もしましたが、
精密機械であるアライメントテスターに対する
客の取り扱いが悪く、破損やトラブル続出。。。
今はセルフではなくお店の従業員による測定・調整になってしまい
料金もラリーアートピットHOKUSOと変わりない料金になってしまいました（涙）

みんなで使うものなのだから道具は大切にしないと。
「道具を大切に出来ない人は、仕事も出来ない。」
　↑コレ、私の持論です。

話は逸れました（汗）

で♪
コレの出番です！！

「アンリミテッドワークス」さんの『リアトーコントロールロッド』♪
発売当初から欲しかったんですよ～！

偏心ボルト式のリアのトーコントロールアームを
ターンバックル式に変更です！

純正の偏心ボルト式のリアのトーコントロールアーム、
「１目盛りで約３.３ｍｍ（片側トー角１９′相当）変化する。」って、
１ｍｍ２ｍｍの調整は難しすぎます（滝汗）

ターンバックル式のコレなら
フロントのようにサーキット場でもトー調整が出来てしまいます！！

コレ、最高かも♪

アライメントだけでなく、アームの長さも変わると言うことは
ジオメトリーも変わると言うこと？？？
よく分からないけど、なんだか本格的かも（笑）

それと、もう１つ気になっていたルブローレンのオイル添加剤も購入！


次回のEGオイル交換時に投入～します。

明日・明後日と連休なので
早速『リアトーコントロールロッド』交換するかも？

でも今思い出しました。
偏心部のナットが寿命かも・・・（汗）
前回のアライメント調整の時、キャンバーの片方がダメになったんです。。。

エボⅧ以降はネジ切れに強い対策品になっているので
ディーラーで取り寄せてからにしようかな・・・

う～ん。。。