タッキーⅦのブログ一覧

先日の筑波１０００で
久しぶりにコースアウトしたので
今日からしばらくエボの点検をしてみようと思います。

とりあえず次の走行は２８日（木）の
日光サーキット会員走行を考えていますが、
焦らずジックリ点検してみます。


まずは破損したバンパーを直すのにバンパーを外してみました。

足回りやエンジンは、コースアウト後の走行枠で全開テストしてＯＫでしたが、
改めて目視点検してみても不具合は見当たりませんでした。
下回りもキレイです。

良かった～！

ブレーキも点検したら、何故か右キャリパーがボロボロに。。。（涙）
地金が出るほどの引っかき傷がありました。
ホイールの内側も見たら、やはり同じような引っかき傷が・・・

どうもコースアウトした時
石がキャリパーとホイールの間に入ってしまったようです。。。

とりあえず耐熱「赤」塗料で補修して誤魔化します（笑）

不具合で多かったのはインナーフェンダーやエアインテークダクトを止めている
プラスチックのクリップの紛失及び破損です。


やはり納車から７年。
プラスチックはカナリ経年劣化が激しいです。
右インナーフェンダーが破損していたので外そうと思ったら、
クリップがパキパキ割れます。。。（汗）
せっかくですから、安い部品なのでたくさん買って交換します。

それと以前から気になっていたインタークーラー上部のノロ（爆）
インタークーラー上部が真緑。。。


皆さんのエボは大丈夫ですか？？？
私のエボは『ほぼ』サーキット専用車（汗）
ほとんど街乗りしませんから動くのは月２回くらいです。
いつも停めている納屋の屋根が寸詰まりでバンパーが出てしまうのですが、
雨ざらしになりノロが発生するようです。

とりあえずキレイにしました（笑）
カビキラーで洗うとノロが繁殖しないのかな？
強アルカリ性なのでアルミに悪そう・・・

それと今回バンパー外して気が付いたのですが、
バンパーリーンホースのボルトがインタークーラーに食い込んでいる。。。（滝汗）

左右とも２ｍｍくらい凹んでいました。。。
給気漏れを起こしそうなので、今回対策をします。

それと下記の赤丸のボルト穴って何に使うのでしょうか？
もしかして牽引フックを取り付けるのでしょうか？？？


せっかく今回バンパーを外したので
以前から懸案事項だった牽引フックの装着を考えています。

とりあえずＤＩＹですから自分が納得するまで時間を掛けられます。
焦らずジックリ作業してみます♪