タッキーⅦのブログ一覧

凄いアンパネを装着したので
エンジンオイル交換くらい
ジャッキアップしないでできないかと
久しぶりに木工しました。

木工ボンドが固まったら
さっそく試してみよう♪

明日19日（日）が急遽仕事になってしまい
その代わりとして17日（金）に代休を取りました。

16日の夜に気になっていた日光サーキットの
予定を確認したところ
17日は四輪スポーツ走行の日と分かり、
天気は「曇り一時雨」の予報でしたが
行ってみることにしました。

昨日起きてみると天気最高♪
「雨降るの？」って感じです。
（走行終了し片付けして、DZTAの写真を撮影し終わったら雨が。。。）

8時に到着し、9時から1本走ってクルマの状況を確認
そしてディレチャレ日光サーキット予選の参加資格も取ろうという魂胆です（笑）

でも日光サーキットを走ったのって、いつ以来か分かりません。
それくらい久しぶりです。
だって去年はディレチャレ東日本予選が本庄サーキットだったので
夏場は本庄サーキットばかり走っていましたから・・・

調べたら9月26日のほっしー。さんと一緒だった時以来で、
その時のタイヤはRE-11Aでタイムは41秒台と激遅（爆）

その前は7月6日のディレチャレエリアカップ
ZⅡ☆では初めての走行で40秒3と、まあまあな感じでした。

果たして今回のタイムは？？？

基本セットは12日のハイパミinTC2000のままで走行開始です。

TC2000では、それほどクルマに違和感はなかったのですが
日光を走ってみると、明らかにクルマが曲がりません。。。

40秒台すら入りません（滝汗）

色々と試してみるも思い通りにクルマが動かず40秒8がイッパイイッパイ（涙）
最後の最後に40秒791が出て終了。

ブランクがあるとは言え、かなり厳しい現実を突きつけられました。。。

昨日は用事があったので
1本走って帰る予定でしたが減衰のみ調整して
10時からもう一度走って再度クルマの状況を確認することにしました。

減衰調整のみでは効果はなく、タイムもコンマ1秒UPの40秒651でした。

マズイ。本当にマズイ。
ディレチャレ決勝に行くには最低でも現状から－1秒の39秒6は出さないと（汗）

とりあえず8月29日までは公休を日光サーキットのスポーツ走行に合わせるようにします。

ほんと参った。。。