タッキーⅦのブログ一覧

今日は私が夜勤明け。
妻は公休でした。

久しぶりに休みが合ったので
お昼は外食してきました♪

昨日、妻が「焼肉食べたい」と言っていましたので、焼肉？？？
でも久しぶりに「回転寿司」って案も。。。

そこで、まだ行ったことのない、
焼肉・寿司が食べ放題の「バイキング」というお店に行ってみることに。

前を通ることはよくあるのですが、食事時はいつも混んでいます。
とりあえず「モノは試し」ですね。

昼の時間帯は、お一人様９０分１,０５０円で食べ放題でした！！

内容はというと、金額相応です（汗）
質のことを言ってはイケません。

でもお腹はイッパイになりました（笑）

普段あまり食べられない「ライチ」をタラフク食べてきました（爆）
（もちろん焼肉・お寿司も食べましたが・・・）

「１,０５０円」という値段ならしょうがないかな？？？

たまには高級な焼肉が食べたいです。。。（涙）
お寿司は１００円回転寿司で十分なのに（笑）

今日は朝一で日光サーキットに行ってきました♪
会員走行です！！

まず昨日の『ＴＲＩＺ』施工ですが、
画像を見ていただいて分かるかもしれませんが
明らかに昨日の施工時より艶が増してキレイです♪

昨日の撮影は富士フイルムのＦｉｎｅＰｉｘ７００、
今日の撮影はＳＡＮＹＯザクティＤＭＸ－Ｃ６と
撮影したカメラ自体が違いますが、
『ＴＲＩＺ』、イイ感じです。
重ね塗りすると、もっと良くなるかもしれません。

さて、今日の日光サーキットの目的ですが、
ブレーキテストです。

ココしばらくブレーキのジャダー？に悩まされていたので、
ＦパッドをＷｉｎｍａｘの「ＡＲＭＡ・ＳＳ」から、
アクレの「フォーミュラ・タイタン」の変更しています。

タイヤもＢＳのＲＥ－０１Ｒから、
ＦはＤＬのＺ１、ＲはＢＳのＲＥ-０７０に変更してあります。

ただ「フォーミュラ・タイタン」ですが
昨年の夏、交換して１発目の日光サーキット走行の時、
２コーナーでブレーキペダルを奥まで踏んでも止まらない現象を経験し、
今日の走行前は少し恐怖感がありました。

しかも車高調交換後２回目の日光サーキットですし、
前回から１ヶ月経っていますので、
１本目は慎重に走行し、ブレーキのフィーリングに注意しながら走行しました。

周回数は、「ＡＲＭＡ・ＳＳ」の時と同じくらい走りましたが、
ブレーキの不具合は一切出ませんでした！！
ジャダーらしい振動は一切出ず、
タッチもフカフカになるようなこともなく、
フェードやヴェイパーロックもなさそうです。
ＡＲＭＡよりも奥で効く感じがするので
案外走りやすかったりします。
タイムも終盤４４秒６３３を記録し、前回の記録を更新。

昨年の現象は、カム・ガレージ・ランサーさんのおっしゃっていた
「ノックバック」だったかもしれません。

ブレーキテストのための走行だったので
サーキットに来た時は１本のみの走行で帰ろうかとも思いましたが、
１本走って、そこそこブレーキが信用できたので
２本目にカメラを積んで走ってみることにしました。

２本目は、１０時３０分から２０分間でしたが、
外気温は約２５℃湿度約６０％と
この時期としては比較的条件が良かったかもしれません。

２本目走行の６周目に、
ＴＥＩＮ・ＲＡの時の日光サーキットベストを更新！！
（なんと一昨年の１１月以来です（汗））
その後もイイ感じで周回出来たので、
もしかすると、未だ達成したことのない４３秒台に入れるかも？？？
２周クーリングを入れてアタックしてみることに。

そうしたら、なんと４４秒０６１を記録♪

これは４３秒イケるかも？？？

また２周クーリング入れて再アタック！

４４秒０３６！！！

「絶対に４４秒切れる。」と思いました。

ところが、この時になって車内が涼しいことに気が付きます（汗）

なっ、なんとＡＣ入っていました（爆）
クーリングの時にＡＣ入れちゃったままです。。。

速攻ＡＣ切って、アタックするも４４秒２止まり（涙）

４３秒台入りは幻となってしまいました。。。

ま～。ブレーキテストに来て
１本目は１９周、２本目は２３周をブレーキトラブル無しで走り切り、
この時期に日光サーキットのベストを更新できたので良しとしますか（笑）

ピットに帰ってきて、ふとブースト計を見たら
ピークホールドが「１.２５ｋｇ」とやけに低い。。。（汗）
普段のサーキット走行なら、オーバーシュートで「１.５ｋｇ」くらい掛かります。

その時の画像↓（笑）




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ＥＶＣⅣの設定を見たら、Ｂ設定でブースト下がっていました（爆）
普段はＡ設定の「１.３５ｋｇ」なのですが、
ブレーキの慣らしの時に確かＢ設定にしたような？？？

ＡＣは入れっ放しだわ。ブーストは低いわで、
せっかくベスト更新したのにもかかわらずイマイチ嬉しさが半減です（涙）

でもこれで４３秒台が完全に見えました！！

暑いうちに絶対４３秒台に入れてみせます！

昨日のブログでも書いたとおり、
早起きして洗車しました！

朝の５時から洗車です（笑）
もう５時には太陽が昇っているのですね。。。

家の影が出来ているうちに
洗車を終わらせてしまいました。

まずは全体のホコリ・汚れ落しです。
水を掛けながら、マイクロファイバータオルで洗いました。

今回は『ＴＲＩＺ』の効果を最大限に発揮させるため
使用方法どおりに施工しました。

その中で気になったのが「砂・ホコリ・汚れ・古いワックスを取り除き・・・」
の『古いワックス』です。

それなので、前処理として「ＰＣＳ」さんの「肌調整シャンプー」を使いました。

「ＰＣＳ」さんのコーティング剤は以前からお世話になっていて、
ハッキリ言って効果は凄いです。
ただ少し手間は掛かります（笑）
（とは言っても、コレが普通のワックス掛けくらいですが・・・）

「肌調整シャンプー」はコーティングの前処理として
原液で洗車するのが適しているので、原液で洗車しました。

フクピカ＆ゴールドグリッターの皮膜は、何気に強力で
完全には落ちませんでしたが、
それでも、やらないよりはマシでしょう。

どちらかというと「洗剤革命」水溶液のほうが皮膜は落ちるかも？です。

ココまでやってから、やっと『ＴＲＩＺ』の出番です。

以前使ったことのある「アクアクリスタル」もそうでしたが、
施工し拭き取ったときの第一印象は『こんなものなの？？？』

ガラス系（ケイ素系）コーティング剤の特徴とでも言いますか、
拭き取ってスグは、なんだかイマイチな感じです（汗）

ところがしばらく時間が経つと、コーティング剤が馴染んで（定着？）
艶が出てくる感じです。

手触りも、拭き取り後はそれほどでもないのですが、
時間経過とともにツルツルしてくる感じです。

一通り『ＴＲＩＺ』を施工してみて、
期待が大きすぎたのか私にはあまり合わないかも？？？

そもそもガラス系（ケイ素系）コーティングは、
一度「アクアクリスタル」に手を出し、印象は良くなかったです。

今回も思っていたほどではないかも（滝汗）

ただ、一通り『ＴＲＩＺ』の施工が終了した頃、
運転席側のリアバンパー付近に変な汚れ（油分ではなく何かが固まった感じ）を見つけて
そこだけ「洗剤革命」水溶液で汚れを取り
再度『ＴＲＩＺ』でコーティングしましたが、
その部分の艶はカナリ良かったです。

となると、前処理（古いワックス分の除去）がイマイチなのかもしれません。

今回の施工だけでは「凄い」とは思いませんが、
『ＴＲＩＺ』を塗り重ねてみると印象が変わるかもしれませんし、
お友達の「Ｆ３９」さんからコメントを頂いたとおり
次の日のほうが艶が良くなっているかもしれません。

もうしばらく『ＴＲＩＺ』を使って、様子を見てみます。

ただ『ＴＲＩＺ』の箱にも書いてありますが、
拭き取りにオススメの「マイクロセーマ」は凄い！！
今まで使った拭き取りクロスで最高のモノでした。

水の拭き取りが一発です。
スジはモチロン付きませんし、
他のメーカーのセームクロス（私はカネボウのプラセームを使っています）のように
車体にペタっと張り付くこともないので
拭き取りが物凄く楽なんです♪

洗車で使う「マイクロファイバータオル」も拭き取りに関しては全く敵いません。

「マイクロセーマ」約７００円くらいしますが、
値段だけの事はあります！

明日は朝早く起きて洗車しようと思っています。

昨日今日と風が強く、洗車には向いていなかったのですが
今のところ風も収まっています。
明日も風がなければ良いのですが・・・

我が家には洗車できる日陰がないので
今の季節は日中洗車すると、
すぐに水分が蒸発してしまい
『イオンデポジット』が発生してしまいます。

さらに地下水を使用しているのでミネラル分が豊富なのでしょう。
一度大変な目に遭いました。。。（涙）

エボを買って数ヶ月経った頃なのですが、
妻（当時は彼女）と出かけるのに朝一エボの洗車をしました。

ところが帰りに夕立に遭ってしまい、折角洗車したのにドロドロになってしまったのです。

家に帰ってきて、せめて汚れだけでも流してしまおうと
ジョウロで水をかけ汚れを洗い流しました。

キレイに洗ったわけではないので拭き取りは傷が付くと思い
水分をそのままにしていたのですが、
次の日にエボを見てビックリです。

なんとエボの全身に白い斑点だらけ。。。（滝汗）

水分を拭き取らなかったので、『イオンデポジット』が大発生（涙）

『イオンデポジット』を作ってしまうと、
薬剤で溶かすか、研磨するしかないのです。。。

結局研磨しました。。。

そんなことがあったので、暑い時期の洗車には人一倍気を使っています。
最近は『水なし洗車』もしていますので
『イオンデポジット』の心配は少なくなりました。

明日は太陽が昇って直射日光が当たる前に洗車を済ませようと思っています。
『ＴＲＩＺ』も施工できるかな？？？

今日は朝から『ジェームス』に行ってきました。

「１０周年大創業祭」のハガキが来ていまして、
カード会員は全品１５％引きになるようです。

狙うは、「楽○」で探しても安くなっていない
噂の『ＴＲＩＺ』です。

３,１５０円が２,６７８円になるので、
ハガキが来たときから狙っていました（笑）

（本当なら、「みんカラ」でモニター当選するのが良かったのですが）

それと「１０周年大創業祭」のハガキに載っていた
８５５円の「トヨタ純正オイル５Ｗ-３０」です。
親父のテリオス用にと数缶購入予定でした。

オイルは、「限定各１８缶」ってことなので
（ハガキには「限定各１８缶」って書いてあるのに、
　新聞の折り込み広告には「限定各６缶」となっていました。。。）
開店時間に行かないと買えないかも？？？と思い
開店１０時に合わせ行ってきたのですが、
お店で「特価品は、１人１個」と言われてしまいました。。。（涙）

以前は、そんなことなかったのに・・・

仕方がないので、オイル１個のみカゴに入れ、
お目当ての『ＴＲＩＺ』を探しにワックス・コーティングコーナーへ。

棚にモニターを設置して大々的に売り出していました。
さすが「ソフト９９」の新商品ですね。

『ＴＲＩＺ』の拭き取りに、同社の「マイクロセーマ」を使うと
コーティングが最高の状態になるらしいので、
「マイクロセーマ」も買ってきました。

『ＴＲＩＺ』の施工ですが、
今の季節ですと昼間は外気温が高く、水滴の蒸発が早いため
休みの日の早朝（５時くらい（笑））にでもやろうかなと思っています。

施工後のインプレは、また後日に！

さてココからは、別の話です。

久しぶりに「ジェームス」に行きましたが、
オイル高いですね。。。

先日、妻のコルト用にＢＰのオイルを買いましたが、
同じものが通常４,１００円もしました（汗）

今日は特価になっていて３,２８０円です。
さらに会員１５％引きで２,７８８円になると思いますが、
私が買ったのは１,９８０円です。

普段から２,７８８円でもイイのでは？？？

さらにトヨタ純正オイルも
「ジョイフル本○」なら常時１,０００円です。
（５Ｗ-３０ではなく１０Ｗ-３０ですが）
「ジョイフル本○」に行った時は
毎回親父へのお土産に買ってくるのです。

確かに私のようにＤＩＹでオイル交換する人ばかりではないので
安く売っていても交換できないってのはありますし、
大抵お店の会員ならオイル交換工賃タダですからね。

それでもチョット高い気がします（笑）