タッキーⅦのブログ一覧

皆様、お久しぶりです(汗)

ＨＫＳ関西サービスさんから車高調がO/Hから帰ってきて、
14日(日)にノーマル足から車高調に交換しました。

今回、車高調交換に伴って投入したパーツは3点です。

①今さんとこの「タイロッドエンド」


②「リジット」のストラットタワーバー(リア)


③車高調取り付け時に脱着するボルト・ナットを全て新品に交換　です。

①は、タイロッドの『バンザイ』補正のために。
②は、「クスコ」のアルミオーバルシャフトを使っていたのですが、
ブラケットが曲がってしまったために交換しました。。。

③は、もう7回くらい車高調やらノーマル足やらで脱着していて
ボルト・ナットが痛んだために交換しました。

そして本日、トー調整しました。


キャンバーは、いつものように見た目で大きく違わなければOKです！

まずは朝一ドライブに行って車高調を馴染ませることに。
なにぶんO/H後の車高調に交換してからエボを動かしていませんので。。。

とっても鈍感な私ですが、少し走っただけで明らかにO/H前と違い
車高調がリフレッシュされていることを感じました。

まるでタイヤをスポーツタイヤからコンフォート系タイヤに変えた!?くらい違います。

やはり外観に変化はなくても、車高調の中身って劣化するんですね(汗)

ドライブ中に気になったのは、ハンドルを右に切っていないと真っ直ぐ進まないこと。
これは車高調とタイロッドエンドを交換したので仕方がありません。

車高調を馴染ませた後、トー測定＆調整しました。
トー測定してみると、やはりフロントは左を向いていました。

調整前と調整後の数値は、こんな感じです。↓


あとはブレーキフルードのエア抜きして、
フロントのブレーキパッドして、
そうそうタイヤも交換しなくっちゃ・・・(汗)

週一も公休が取れないので、公休の日は忙しいです。。。
(ちなみに今日は6月入って2日目の公休です(爆))

さて来週は何をしよう？？？