タッキーⅦのブログ一覧

本当は明日もメンテしようと思いましたが、
明日は雪予報なので、
今日1日、目一杯頑張りました。


今日の作業

・エンジンオイル交換
・先日の日光サーキット走行で見つかったエンジンルームの不具合補修
・先日の日光サーキット走行でタイヤと干渉したFフェンダー削り
・ウマ掛けたついでにFホイール外して洗う
・F左側車高調のシートロックナット緩み発見・増し締め
・洗車・ゼロウォーターコーティング
・給油満タン

以上

10：00から16：30まで昼食抜きで頑張りました！

18日(金)に携帯ガソリン缶にガソリン入れて、
19日(土)にTC2000走行です♪

Zummyさんが、12月22日の雨のTC2000
外撮り動画をUPしてくれています。


率直な感想


私のクルマの排気音って、
静かなんですね(笑)


この記事は、これはすごい　動画！　雨の中の決死の走行について書いています。

ぱんださん、写真ありがとうございます♪

昨日、HPを見たら
空き1台当日参加OK！とのことで
昨日のうちに予約して、
本日急遽走り初めしてきました♪



フルチューンしてから
日光サーキットを早く走りたかったのですが、
なかなか機会がなく。。。

やっとです。

ちなみに約1年ぶりです。

前回は推定330PS、随分減ったZ1☆の265/35R18で40秒556

今回は推定480PS、ほとんど新品のZⅡ275/35R18

TC1000、TC2000の走行結果からも
「まずはベスト更新、そして夢の39秒台へ」
なんて期待を胸に走り初めでした。

でした。。

でした。。。

もう結果です(涙)

1本目

9:00からでしたが、あまりの外気温の低さに走行せず。
だってライト類のテーピングするのに濡れタオルでボディーの汚れを拭いたら
凍ってしまいテーピングできなかったんですもん。。。

2本目

40秒799
おっ！いきなりベストのコンマ2秒落ち。
いいんじゃない？

3本目

41秒083
あれ？

4本目

40秒920
あれ？？

5本目

41秒304
あれ？？

最終6本目

41秒454

・・・(涙)


ちなみに空気圧は下記のとおりです。

2本目・・・40秒799

冷間　F2.2　R2.3　→　温間　F2.8　R2.7

3本目・・・41秒083

温間　FR共2.45

4本目・・・40秒920

温間　F2.5　R2.45

5本目・・・41秒304

1本目のように高めにFR共2.7

最終6本目・・・41秒454

じゃあ低いほうが良いの？　FR共2.3
(これは明らかに良くなかったです・・・)

ブースト・減衰・ACDは全て同じで、エア圧だけ調整しての結果です。

結局、どのエア圧が良いのかサッパリ分かりません(爆)

とまあ、今日は良い結果は出せませんでした。

やっぱり今までが出来過ぎたんだと思います。

しかしながら収穫もありました。

実は日光サーキットの縁石に乗るとタイヤがボディーに干渉して
まともに走れないのでは？？？と走行前に心配していましたが、
フロント右側だけ、ほんの少し干渉するだけで
問題なく日光サーキットを走行できました。

フロント右側は今度の連休に対処します。

日光サーキットの縁石に乗って干渉しなければ、TC2000では大丈夫そうです。


それと19日(土)にZummyさんの走行会でTC2000を走るのですが、
今日トラブルが発生しました。

走れないほどのトラブルではないのですが、
今日出てくれたお陰でTC2000の走行前に対処することが出来ます。

TC2000走行の時ではなくて良かったです。

しかしながら、現状で日光サーキット39秒台突入は非常に難しいと感じました。

TC1000の39秒台やTC2000の1分2秒台のほうが難しいと思っていたんですが、
やはり日光サーキットは一筋縄ではイキません。

栗坊さんが「日光サーキットはブースト上げてもタイムが変わらない」と
言っていたとおりの結果です。

とりあえず、いつものようにデジスパイスⅡのデータで検証してみたいと思います。