タッキーⅦのブログ一覧

「ツインリンクもてぎ」の会員
「TRMC-S」になって早3年

今まで一度も
スポ走をしたことがありませんでした。。。

勝手に『「TRもてぎ」のスポ走は敷居が高い』と思い込み
ず～～～っと、躊躇していたんです（汗）

で、今回

くーまん。さんがスポ走をするとの情報を得まして
ご一緒して「スポ走デビュー」をしてしまおうと企みました（笑）

そして、くーまん。さんに色々と教えて頂き
さらにはインラップ2周引っ張って頂き
初体験の「もてぎ東コース」を堪能してきました♪

「もてぎ東コース」

楽しい♪

走ってみて「もてぎのスポ走」は
「日光サーキットのスポ走」と全く変わらない
敷居の低い、庶民にはありがたいスポ走でした！

今日は1本だけ走ってタイムは


初めての走行で速いのか遅いのか分かりませんが
くーまん。さんから「イイんじゃない♪」と言って頂けました！

でも、くーまん。さんのタイムには及びませんが。。。

実は・・・
ブレーキシステムを強化して初「もてぎ」

アンリミ・ブレーキキット
最高です♪

全く問題なし！
日本一ブレーキに厳しい「TRもてぎ」でもバッチリです。

そして、VOLTEXのバンパーを装着して初「もてぎ」

今日の最高速はデジスパイスⅡで213km/h

走る前は不安だったんです。
だって、VOLTEXのバンパーの取説に
「最高速200km/h以上出るサーキットを走行する場合は・・・」
なんて説明書きがあったので・・・
もの凄いダウンフォースが掛かる訳ですよね。

もちろん、こちらも全く問題ありませんでした♪

さすが「アンリミ・クオリティ」♪

というワケで、無事に「TRもてぎスポ走デビュー！」をしてきました。

くーまん。さん、色々とありがとうございました♪

そして、ティアラパパさんが天使をお二人連れて見学に来てくれました♪
ティアラパパさん、ありがとうございました！

今日も楽しく走れてよかったです♪

凄いアンパネを装着したので
エンジンオイル交換くらい
ジャッキアップしないでできないかと
久しぶりに木工しました。

木工ボンドが固まったら
さっそく試してみよう♪

明日19日（日）が急遽仕事になってしまい
その代わりとして17日（金）に代休を取りました。

16日の夜に気になっていた日光サーキットの
予定を確認したところ
17日は四輪スポーツ走行の日と分かり、
天気は「曇り一時雨」の予報でしたが
行ってみることにしました。

昨日起きてみると天気最高♪
「雨降るの？」って感じです。
（走行終了し片付けして、DZTAの写真を撮影し終わったら雨が。。。）

8時に到着し、9時から1本走ってクルマの状況を確認
そしてディレチャレ日光サーキット予選の参加資格も取ろうという魂胆です（笑）

でも日光サーキットを走ったのって、いつ以来か分かりません。
それくらい久しぶりです。
だって去年はディレチャレ東日本予選が本庄サーキットだったので
夏場は本庄サーキットばかり走っていましたから・・・

調べたら9月26日のほっしー。さんと一緒だった時以来で、
その時のタイヤはRE-11Aでタイムは41秒台と激遅（爆）

その前は7月6日のディレチャレエリアカップ
ZⅡ☆では初めての走行で40秒3と、まあまあな感じでした。

果たして今回のタイムは？？？

基本セットは12日のハイパミinTC2000のままで走行開始です。

TC2000では、それほどクルマに違和感はなかったのですが
日光を走ってみると、明らかにクルマが曲がりません。。。

40秒台すら入りません（滝汗）

色々と試してみるも思い通りにクルマが動かず40秒8がイッパイイッパイ（涙）
最後の最後に40秒791が出て終了。

ブランクがあるとは言え、かなり厳しい現実を突きつけられました。。。

昨日は用事があったので
1本走って帰る予定でしたが減衰のみ調整して
10時からもう一度走って再度クルマの状況を確認することにしました。

減衰調整のみでは効果はなく、タイムもコンマ1秒UPの40秒651でした。

マズイ。本当にマズイ。
ディレチャレ決勝に行くには最低でも現状から－1秒の39秒6は出さないと（汗）

とりあえず8月29日までは公休を日光サーキットのスポーツ走行に合わせるようにします。

ほんと参った。。。

今年の初ブログになります。

皆さん、本年もよろしくお願いいたします。

昨年ディレチャレ決勝のクラッシュ以降、
修理のためにサーキット走行はできずにいましたが
先日のハイパミで無事に復活できました。

注文したパーツが間に合わず
今回ほっしー。さんのご好意で仮退院ができ
ハイパミを走ることができました。

ほっしー。さん、本当にありがとうございました。

10日にアンリミテッドワークスさんにクルマを引取りに行き
11日に準備をして
12日にシェイクダウンとなりました。

とりあえず現状の仕様はまだ暫定で、
タイヤはZⅡ☆265/35R18（Fは新品・Rは中古）です。

当日は、前年同様にほっしー。さんとコンビニで待ち合わせをし
開門と同時にTC2000に入場したらstreet-evoさんと偶然遭遇。

3台並んでBパドック入りし、そこでもすぐにエージさんと会えました。

クラッチさんはAパドックですが、昨年と同じ顔ぶれです♪

久しぶりのサーキット走行で、
準備の時にLAPSHOT、REVインジケーター、減衰の設定を忘れたりとダメダメでしたが
まずはキチンと「走る・曲がる・止まる」を確認しようと思いました。

1本目

何やらstreet-evoさんが画策してくれたので
インLAPにstreet-evoさん、ほっしー。さん、エージさん、私でやってみました（笑）
機会があったら、そのネタを公開します。

上記のとおりLAPSHOTの設定を忘れてしまいLAPタイムが分からないので
とりあえずクルマの挙動の確認に専念しました。

TC2000って1ヘア前や2ヘア前、最終コーナーと
横Gが掛かる中でブレーキングがありますが
そこでも全く問題なく、クルマはドライバーに思うように動いてくれます。

数周8部くらいで走ってピットINし、アンリミさんのブースが出店されているところに行き
タイムを確認したら4秒台とのこと。。。（爆）

2秒くらい余裕だと思っていたのに（汗）

空気圧を調整してもらい、Fの減衰を見てもらったら
上記のように設定を忘れて最弱だったみたい（涙）

クルマは問題ないので、シェイクダウンなのに軽く気合を入れて
何とか1分2秒635とベストの1秒5落ちのタイムが出せて一安心。

2本目

LAPSHOTとREVインジケーターの設定はしましたが、
イベントを楽しみすぎてガソリン給油を忘れ
走り出したらガソリン残量が厳しいことが発覚。。。

本当にダメダメでした（涙）

今回はLAPタイムが分かることもあって
street-evoさん、ほっしー。さんと3台並んでインLAPからタイム出しに掛かると
焦ったしまいシフトミスを犯してREVってしまいました。。。

気を取り直してクリアを探し2周アタックするも
イイ感じなのに3秒台（滝汗）

ピットINしたらアンリミ佐藤店長に「せめて2秒台入れようよ」と気合を入れられ
気持ちを落ち着かせ出ようとしたら、なんと赤旗・・・

このまま終わりだなと思ったら、3～4分くらい走れるとのこと。

2周くらいはできそうだと、前との間隔を調整しアタック

最後の最後で1分2秒980を出すことができました。

もう1周アタックできそうでしたが、
エンプティランプも点灯したので、ここで走行終了となりました。

走行は午前中で終了しましたが
その後はグルメやキャンギャルを求めて会場を歩いたり
アンリミさんのブースの片付けをみんなで楽しくしたりと
本当に楽しい一日でした。
また、えぼきちさんやうっちんさんとお会いできて嬉しかったです。

少し高価ですが大勢の観客の前で走れるなんて本当に気持ちがイイです！
ハイパミは昨年初めて参加しましたが、今後も参加したいイベントですね♪

最後になりましたが
アンリミテッドワークスさんを始め、色々な方のお力により復活することができました。

一時は引退も考えましたが、やっぱりサーキット走行は最高でした。

少し足踏みしましたが、一歩一歩じっくりいきたいと思います。

ここまで来るのに10年掛かりました。
決して結果がすぐに表れるタイプではありません。

もう一段上に行けるよう楽しみながら走っていきたいと思っています。

皆さん、これからもよろしくお願いいたします。










↑次期ホイールの第1候補です♪