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イイね!
2022年04月11日

ロードスターのステアリング不調続編

続編と言っても、ディーラーへ行っただけです。

結構前に行っていたのですが、自分の増加した持病の事で頭がいっぱいになっていました。


とりあえずパワステについて。

ディーラーで異常を確認されました。
しかもエンジン始動時の停車中です。

ハンドルに極力力を入れず、左右に回そうとしても回りません引っかかります。

やはり前回コメント頂いたパワステモーターかパワステギアボックスでは無いかと。ディーラーより。

とりあえずバッテリーを交換しているのでパワステのセッティングをやってみるつもり…、希望は捨てない。

7年生なウチのロードスターは有償で12万円。


黒ちゃんのオーバーホールに、ロードスター…、自分の持病の増加、続々と車検に税金w

ただ、銀ちゃんの排ガスも引っかかる可能性が、が、が😂(笑)


年始からリンパ腫れたり熱出たり厄年過ぎる。
日光で悪化するって言うからオープン時の対策考えないといかんし。
ロードスターは年度末迄には直せるようにしたいです😂遅
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2022/04/12 00:29:15

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この記事へのコメント

2022年5月18日 20:47
初めまして。私も同じ症状です。先日エネルギーシャフト?という部品を交換しましたがしっくりきません。ステアリングも重たいですし、運転中突然腰砕け感がでます。宜しければその後の進捗を教えていただけないでしょうか?宜しくお願い致します。
コメントへの返答
2022年5月18日 22:05
コメントありがとうございます😊

ロードスター。先日長時間バッテリーオフしてみました、そしてパワステのなにやらセッティングもやってみました。
やったばかりの頃は直った感じだったのですが、昨日の走行中にまた引っかかるような…😱

暫く走ってとなると学習面でおかしいのか。とりあえずもう一度ディーラーで診断機かけてもらう予定です😢暫しお待ちを。

皆さん私のように騒いでいないだけで、気になっている症状なのでしょうか…。
2022年5月18日 22:23
コメントありがとうございます。
先ほど緩やかな長いカーブを60キロで走ってきましたがハンドルがドシっと固定した感じで走り抜けました。良く言えば安定感はありますが、新車時はもっと軽くて不安定な感じだったような😅あと明日はレブスペックRS02を空気多めと、スタビライザーを取り付けて試してみます。
すみませんがまた情報交換お願いいたします😃
コメントへの返答
2022年5月18日 23:29
ドシっと固定!ステアリングが緩い力ではビクともしなくなるあの謎の現象ですかね。
金欠問題が何とかなるまでは、やれる事をやってみる精神で暫くディーラーでの交換はしないつもりですが😅バッテリーオフに頼ります(笑)追加情報ありましたらよろしくお願いします‼️
2022年5月18日 23:41
謎の現象。まさにそれです😅
ディーラーで試乗車と乗り比べて来ます。
お互い気持ち良く運転出来るように頑張りましょう!ではまた。
コメントへの返答
2022年6月4日 21:38
謎現象!何故か直っております。不思議な車です😫
2022年6月5日 9:10
謎現象直ったんですね。良かったです。
私のロードスターは相変わらず駄目です。

家内と話し合い、買い替えか修理を迷っています。
昔マークXのCMで、私の中に俺が帰ってきた とありましたが、

ロードスターを手放すと、俺の中に私が帰ってきたになってしまいそうで😒
コメントへの返答
2022年6月5日 11:49
純正脚で首都高速爆走したり、高速道路を爆走したりしましたが今の所見た目以外の問題が消えました。
やはり買い替え検討しますよね🤔20万以上かかる故障が7年未満で出るのは勘弁して欲しいです。

ディーラーでは同様な症状は聞かないとの事なのですが、コメントを拝見する限りよくある症状なんじゃないかと疑っています。そんなわけでマツダ自体がなんだか信用ならず、車種選びに苦戦中です😥
2022年6月5日 12:26
車の主治医に不信感を持つと辛いですよね。
パワステ関係等は、場合によっては事故に繋がりかねないですし。
マツダは三流メーカーを脱する為に、顧客クレームに対して真摯に向き合ってもらいたいです。


コメントへの返答
2022年6月29日 8:03
なんだかんだと騒ぎ立てましたが…。
直してもいつ壊れるかも分からないので直すには至らず手放す事にしました、コメントしていただきありがとうございました😭
2022年6月30日 22:07
今晩は。ロードスター降りられますか。
懸命な判断かも知れませんね。同じ症状の方と意見を交わせてもらい助かりました。
ありがとうございました。

最近ディーラーで確認してもらってもロードスターらしいダイレクト感あるフィーリングと言われてしまい、私が変な拘りのある客みたいになってしまいました。
私のロードスターは6年半の56000キロですが例のパワステの件と、さらにクラッチから異音でグリスアップでは直らずアッセンブリ交換が必要になりました。クラッチ、ブレーキフルードも同時交換が必要な為 36000円必要です。勘弁して欲しいですね。
買い替えも視野に下取りを調べた結果、オートザムマツダで175万、ホンダ、スバルは140万、スズキ135万、東○マツダ125万でした。
直すか買い替えか、どちらも費用がかさむので頭が痛いです。家内は買い替えて良いよと言ってくれましたがどうしたものか。



コメントへの返答
2022年7月1日 18:48
クラッチからの異音ですか、私のロードスターはクラッチ踏む時に若干パコンと音を立てて引っかかるくらいで異音はしなかったです…🤔クラッチもめちゃ重要な部分だけに心配ですね。

あのステアリングでダイレクト感を感じられる人は幸せだと思ってしまいました😅
きっと多分、思うに、現マツダのステアリング系は同系のモーターを使用しているとの考えに至りまして、同様の症状が他のマツダ車にも…?と、私達はマツダから一旦退避する事にしました。

是非、最良の選択が出来ますよう願っております‼️

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「こっち来てからというもの、突っ込みどころ満載の車が多くてネタいっぱい。毎日バイク通勤してるから、ネタだらけ。」
何シテル?   12/14 08:54
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