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赤BORAのブログ一覧

2024年03月27日 イイね!

My Porsche Track Your Dream. 生産が完了しました。。。

My Porsche Track Your Dream. 生産が完了しました。。。 前回のブログで 3日早まったと書きました。


3月25日 生産工程の完了 


そろそろページが更新されるかなと、のぞいていたら

昨日3月26日朝、生産が完了しました。
2024/03/24 と。

そして 本日3月27日朝 

完成車の輸送を開始
2024/03/26


順調な感じがしてウレシイです。(^^)
Posted at 2024/03/27 17:30:45 | コメント(9) | トラックバック(0) | ポルシェ | 日記
2024年03月24日 イイね!

稲城の丘にて井戸端ミーティング。。。

稲城の丘にて井戸端ミーティング。。。いつものファミレスで朝からミーティング







気づけば4時間ほど、くっちゃべっていました。

稲城の丘 初登場のS660を囲んで、あーでも無いコーでも無い。。。
楽しい時間でした。



       ↑ ぜひ 字幕ONにてご視聴ください。



Posted at 2024/03/24 15:16:32 | コメント(3) | トラックバック(0) | クルマネタ | 日記
2024年03月23日 イイね!

My Porsche Track Your Dream. 微妙に更新。。。

My Porsche Track Your Dream. 微妙に更新。。。いつ更新されたのか、わかりませんが、生産工程の完了以降の日程が3日早まりました。
みんカラを見ている方には、どうでもヨイ話ですみません。(^_-)





Posted at 2024/03/23 16:35:15 | コメント(3) | トラックバック(0) | ポルシェ | 日記
2024年03月17日 イイね!

ポルシェへの想い。。。増えるワタシのミニチュアカー

ポルシェへの想い。。。増えるワタシのミニチュアカー子どもの頃からプラモデルが好きで、大好きなクルマを作りました。

初めて作ったポルシェはコレだったように記憶しています。
残念ながら、当時作ったプラモデル自体は残っておりません。




その次に作ったプラモデルはポルシェ935 これも作ったプラモデルは残っていませんが、ミニチュアカーがあります。



そして高校生の頃、富士スピードウェイにバイクでレースを観に行くようになりました。
その頃、活躍していたのがポルシェ956 いわゆるグループCカーです。
日本ではチューニングカー製造のトラストが導入して、3色のストライプが印象的でした。




先日、このミニチュアカーを見つけて購入しました。

当時は打倒!ポルシェで他メーカーがCカーを開発 ルマン24時間制覇を目指して開発競争がすすみ、この956が進化して962になりました。




不動産屋 丸晶興産がレイトンハウスとして、当時を席巻したレイトンブルー(マイアミブルー)が大好きでした。
5年ほど前までは、718でも、このマイアミブルーがありました。
いまでも選べたら、選択したい色でした。


大学生のときに作ったプラモデルがいまでも残っています。


ポルシェ959 エンジンのレイアウトは911と同じリアエンジンでしたが、画期的だったのが前後のトルク配分をコンピューターで自動制御するフルタイム4WDシステムを採用したこと。

遡れば、初めてポルシェを知ったのは、漫画サーキットの狼でしょうか。


主人公のライバル早瀬佐近の愛車として登場したのが、ポルシェ911カレラRS

今回ワタシが発注した Style Edition に装備されるストライプを最初はレスオプションにしようと思っていましたが、この73カレラのサイドストライプが好印象で、ストライプを活かすためには、どのような色にすればよいか考えて、愛車の色を決めました。




そして、その早瀬佐近がRSから乗り替えた次の愛車が930型911ターボでした。



さらに遡るとポルシェの名声が高まったのは初代911でしょうか
このミニチュアカーは濃いグリーンのボディと真っ赤な内装が気に入って購入しました。

そのほかにも縁あって、所有しているポルシェのミニチュアカーがあります。
Posted at 2024/03/17 01:09:38 | コメント(4) | トラックバック(0) | ポルシェ | 日記
2024年03月16日 イイね!

ポルシェ718のミニチュアカー。。。

ポルシェ718のミニチュアカー。。。今回、ワタシが発注した718 Boxster Style Edition は
特別仕様車ということで発売されたグレードですが、


イメージカラーが以前に販売されていた964型のポルシェ911カレラRSに採用されていたエクステリアカラー ルビーストーンレッド を現代的に解釈したルビースターネオ ということです。


以前からこの色が好きでしたが、一台しか所有できない自分のクルマをピンク色に近いルビースターネオにすることは、さすがにはばかられ、別の色にいたしました。

クルマが大好きで、所有した愛車には特別な思いがあり、いつも手放すときは悲しくてたまりません。
何台も所有することが出来れば、いままでの愛車すべてを手元に置いておきたいです。

それで愛車を手放しても、以前の愛車のミニチュアカーを所有するようにしています。


今回は初めて、所有する前にミニチュアカーを購入しました。
毎日眺めていますが、飽きません。(笑)







2016年に今の982型ボクスターにモデルチェンジする際に環境(燃費)を考えて、エンジンをダウンサイジング、従来の6気筒から4気筒に載せ替えています。

そのときから、4気筒は本当のポルシェではない論争が巻き起こっており、ポルシェ社はそれを牽制するかのように1957年に開発した4気筒のレーシングカー718になぞらえて、ボクスター・ケイマンのネーミングに718を冠しています。






私自身は初めてのポルシェであり、6気筒に思い入れはありません。
エンジンサウンド、フィーリングが6気筒のほうが優れていることは間違いないのかもしれません。

しかしながら私自身の経験から、パワーがありすぎるクルマは、普段アクセルを踏み込めず、結局はエンジン回転を高めて楽しめるシーンが少ないというものです。

これは250CCのオートバイから、当時最速のスズキGSX-R750に乗り換えたときに感じたことです。

今の愛車C180は、1600CC 150馬力ほどしかありません。
エンジンを回して走ることが楽しくてたまりません。

今度の718ボクスターは、3種類あるエンジンのうちのスタンダードグレードとはいえ、300馬力もあるのは、ちょっと心配です。あまり踏める場面がなく、楽しめないのではないかと。。。
Posted at 2024/03/16 08:10:16 | コメント(4) | トラックバック(0) | ポルシェ | 日記

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「稲城の丘にて井戸端ミーティング。。。 http://cvw.jp/b/145333/47610378/
何シテル?   03/24 15:16
2000年にVW BORAと出会い、このクルマのおかげでネットを通じてたくさんのお友達ができました。 その赤いBORAからハンドルネームを『赤BORA(あ...
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