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718は、6月の納車以来、タイヤに空気は足しておりませんでした。
これまで乗ってきた　VW　メルセデスには、タイヤの回転差を活かした空気圧警告機能がありましたが、ポルシェには空気圧センサー付きバルブ（TPM）が装備されており、常に車内メーターで空気圧を確認することが出来ます。






少しづつ空気が減少していることは把握出来ており、そろそろ空気を足そうかと考えていたところに、早朝、通勤途中にインパネに警告灯が点きました。(^_^;


走っていると空気圧も上がってきましたが、警告灯は消えません。エンジンをかけ直しても消えません。



空気圧的にはまだ大丈夫かなと思いましたが、精神衛生上よろしくないので、空気圧を調整しました。


指定空気圧は前後ともに2.3bar　今回は2.4barにて調整しました。


高速道路を走っていたら、ここまで上がってきました。


ここで気づいたのですが、ワタシの718のタイヤ空気圧設定には空気圧の高い標準と空気圧の低いコンフォートの設定があり、いままではコンフォート設定にしていたのを、前週にお友達に各種設定の仕方を教わり、試みたときに設定を標準に変えていたようです。
それで標準の空気圧から大幅に足りないために警告が出たようです。





普段はコンフォート設定にしておいたほうがよさそうです。





718はブレーキダストがどのくらい出るのか気にしておりました。
前車メルセデスはダストがすごくて、早々に低ダストパッドに替えました。


ダストはヨーロッパ車としては普通に出るのですが、白いホイールを選んだ結果、レーシーな感じで、変な言い方ですが見た目は気に入っています。

雨が降ると、酷い感じです。一所懸命洗ってます。(^^)/