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新型がボディ使いまわしてくれたおかげて、あまり旧型を意識しないで済む(笑) - N-ONE
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Ryosuke☆
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ホンダ / N-ONE
RS(CVT_0.66) (2017年) -
- レビュー日:2021年4月15日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- 満足している点
- 適度なパーソナル感、必要十分なスペース、そこそこの走行性能。
- 不満な点
-
ステアリングの距離が若干遠い、N-WGNで採用されたテレスコピックが新型で装備されなかったのは残念!
ベンチシートは便利な一面もあるが、サポート性は低い。 - 総評
-
旧型とはいえ軽を意識せずに済む出来はなかなか。
- デザイン
- 4
- Nコロを意識したデザインは賛否あるけど、個人的には好き。
- 走行性能
- 4
-
ターボ故、エコモードでも結構活発。
通常の走行で不満は感じないはず。 - 乗り心地
- 3
-
新型には敵わなくとも、乗り心地と走りのバランスはとれていると思う。
最近アクシデントて前2輪だけタイヤを新品にしたら乗り心地が改善した(笑) - 積載性
- 4
- 1~2人の使用なら特に問題ないかと。
- 燃費
- 3
-
夏場エアコン使用時は13㎞台もあり。
通常は15~18、長距離なら20超えも。 - 価格
- 3
-
自分の場合、決算値引で比較的安く購入出来ましたが、価格設定はやはり高めかなと。
特に新型はボディ使いまわしなら、も少し安くならんかと? - 故障経験
- 故障ってなに?(笑)
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