まずはブツがちゃんと動くか動作確認。バッテリーに直付けして調べます。こういう外国製品は動作しない事も多いらしく、取り付けてから動かない事に気付き泣く泣く取り外すといったことが珍しくないそうです。あと中に入っているパーツも足りないとか間違っている事も多いようです。日本以外の国ではこんなことは当たり前のことらしいですが、いやはや文化の違いを感じますね。
私の場合はどちらも大丈夫でした。

次に位置決めと配線の取り回し及び社内への引き込み位置を確認するために、クルマの周りに本体を並べてみま
す。実際に並べてみて次の事がわかりました。

(1)配線が短い

ネット上にある他の紹介ページにも書かれていたのですが、U.F.O.アンダーカーキットの本体から出ている配線がかなり短いようです。引き込みや取り回しをキチンと考えないと後で痛い目にあいます。実際、私はめちゃめちゃ苦労しました。

(2)サイドの取り付けがかなり困難

ボディサイズがそれ程大きくないフォレスターとはいえ4ドアなんだから楽勝でしょうと思ったのが間違い。リア側にはサスペンションの取り付け
メンバがあるため、それより前に付けなければならず、そうするとサイズ的には超ギリギリなのだ。
あと何とかボディ下部に穴を開けないでサイドステップとかを使ってタイラップで取り付けようと思ったのですが、構造上不可能であることも判明。またもや純正部品を傷つける勇気が試されることになった(汗)