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  5. 悩むタイヤ選び [もりチビ]
イイね！
   
2009年09月17日

悩むタイヤ選び

悩むタイヤ選び (ﾟДﾟ)ﾉ ｧｨ
そろそろ涼しくなってきて走行会シーズンです

さて、現在Ｒに履いているタイヤのネオバＡＤ０７も溝があるものの３年経過して、すっぱくなっているので買い替えが必要になってきました


でー

悩んでいます

次のタイヤを何にするか
Ｓタイヤは不可で


アドバンネオバＡＤ０８にするか
ポテンザＲＥ－１１にするか・・・
それとも他の・・・


そろそろ俺のＲもボディのヨレ具合からしてベストコンディションで走れるのは限られてる気がするので、ここらで最後の本気で行こうと思ってます


Ｒ３４を買って筑波走行会に参加するようになっての目標

筑波２０００をラジアルで１分３秒台に入れること




でも近年タイムが落ちる一方・・・



ここらで本気なタイヤが欲しいぜ


ぶっちゃけ　どのメーカーで、どれが鬼グリなんだろう？
ＡＤ０７よりグリップがあればＯＫ

誰か教えてたもれ



最近・・・タイヤ高いね・・・
ブログ一覧 | クルマネタ | 日記
Posted at 2009/09/17 23:03:41

   

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タイヤ
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この記事へのコメント

あおいはちろく
2009年9月17日 23:22
TOYOのR1R。
子供が産まれてから走りに行っていないので、
最近のタイヤは知りませんが・・・
コメントへの返答
2009年9月18日 20:42
発売からかれこれ１０年のR1R

いまだに鬼グリップ健在ってのがいいですよね～


Kａｚｕ
2009年9月17日 23:40
トータルではポテンザだけど、グリップだけはネオバが最高だと昔から信じております・・・
コメントへの返答
2009年9月18日 20:43
ネオバ信者なのでネオバで行きたいとこらなんですけど・・・

RB－JL
2009年9月17日 23:51
タイム狙うんだったらアドバンネオバＡＤ０８の方がいいような？
ムーヴサイズのネオバは安いのですが、BNRは・・・
タイヤは高くなりましたね（涙）
コメントへの返答
2009年9月18日 20:45
ネオバAD07がGT-Rサイズ４本で１０万で買えたのに

AD08・・・Ｓタイヤ買えるやん
てつにい
2009年9月17日 23:55
減りを気にしないんだったら、インチキラジアルのR1Rに一票。

ポテンザなんかより値段も安いしね♪
コメントへの返答
2009年9月18日 20:48
超重量級のR34をこのタイヤで支えきれるのか心配なんですよね～

レブスペックR０２みたいにグニャグニャでも困るので
マグＣＡＰＰ
2009年9月18日 1:59
Ｒ１Ｒ一択でしょう。
タイムのみ狙うならこれ。
これ以上を求めるならＳになりますｗ
Ｓタイヤを嫌う知り合い数人は、本気モード時は大体Ｒ１Ｒ使ってます。

それ以外の知り合いは本気モード＝Ｓタイヤなわけですが

まあ、Ｒ１ＲもＳみたいなもんなんで
狙った周回でタイム出せるくらいの集中力は必要です。
なぜならたれるのがすごく早いから
コメントへの返答
2009年9月18日 20:51
R1Rを　ちょっと視野に入れてみます
何回筑波走行会に耐えれるんだろう・・・

１日フリー走行会で終了したら泣いちゃうよｗ

スポッカー＠銭湯員
2009年9月18日 2:14
何じゃこのタイヤは(笑)
漁船のサイドにもよりどりみどり。
そいや神戸屋おねいさん画像が届かないよ。まさか嫁殿に没収
コメントへの返答
2009年9月18日 20:52
このタイヤを見て

おいしそう」と思った俺は欠食童子です
たか茶
2009年9月18日 7:14
R1Rで一発決めてみては？(ぉ
AD08人柱でも。
07以外はよく知らないからなんともね。
コメントへの返答
2009年9月18日 20:55
そうなのよ
GT-RでAD08にしている人が少ないのよ

みんカラのパーツレビューでも情報少なくて困ってるんです
れむ
2009年9月18日 7:51
ちょうど私も悩んでるところ
AD07の後継って
DIREZZASPORTZ1☆辺りかなぁ

RE11は55SのMHよりコンパウンドの発熱早いよ（ぼそ
コメントへの返答
2009年9月18日 20:56
俺も最初Z1☆にしようかと思いましたが

重量級マシンやFR系はタイヤが横に割れるって書いてあったので・・・
国道13号
2009年9月18日 10:09
自分も今悩んでるとこなんですが……

Z1☆starspecはやめた方がいいと思います。首○高に通いつめたせいか、3ヶ月でﾀﾞﾒになりました(┳◇┳)
一緒に通ってるRE-11の子は全く問題なく、1年くらい保ちそうだとのことでしたが。

Z1☆はｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞが柔らかい上、ﾀｲﾔ自体も柔らかめなので、首○高の継ぎ目ではBSより感触が良かったですが、ｻｰｷｯﾄ向きではないかもしれません(-.-;)

RE-11は保ちとｸﾞﾘｯﾌﾟの両立という点で気に入ったので、自分は次は11いこうかと思ってます(￣∀￣)

ご一緒にどうですか？？
コメントへの返答
2009年9月18日 21:01
AD08がバカ高いのに比べ、R11は安いので視野に入っているのですが

アドバンAD07との差が分からなくて悩んでます
AD０７より劣ってたら嫌だなぁと



安いって言っても、Rサイズ４本だと以前乗ってた中古デミオの乗り出し価格より高いｗ

桃香.
2009年9月18日 10:33
ＡＤ08が良いと思いますよw

Ｒ1Ｒは3周程で熱ダレ起こしますね
絶対グリップはありませんが、ゆるやかに滑りながらもコントロールできて扱いやすいタイヤですよw
足のセッティングはＳタイヤと同じでも大丈夫みたいです。

ちなみにＢＳは個人的に嫌いなので・・・（爆
コメントへの返答
2009年9月18日 21:09
俺もAD08しかないかなと思ってます
グリップ＆ライフ的にも

安いって言っても４本１３万円のR1Rを１日でダメにするぐらいなら１８万円のAD08を買って１シーズン使ったほうが安いような気がするのです

問題は買ってしまうと走行会に参加する金が無くなることですかね(自爆
お月見
2009年9月18日 14:33
必要なのはタイヤなのではないっ！！ダイエットが必要なのだっwwww


こんなラジアルタイヤを履いてくれること期待してるZEw
http://tyre.dunlop.co.jp/motorsport/product/product_racing.html#s_radial
コメントへの返答
2009年9月18日 21:25
ちょｗｗ確かにＳタイヤじゃないけどなｗｗｗ


油の浮いてる首都高のつなぎ目でズルって終了のヨカンｗ
（そもそも公道走行不可じゃん）


てか、その辺の走行会でもスリック禁止じゃんかよｗ
三番隊
2009年9月19日 18:20
私には選択肢がなく、アジアンでした…。
コメントへの返答
2009年9月20日 12:43
走行スタイルによってアジアンが必要なときもあります

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