近年なくなりそうな鉄道の旅

あい
やっと１月２２日、２３日にウィークエンドフリーパスを使って行ってきた鉄道＆駅弁の旅のレポートです
今回も画像がイッパイで長いブログだぜ、スクロール長いけどがんばってねｗ

ここまでのおさらいですが
今回の我々乗り物サークルの旅のコンセプトは、もうじき廃車や運行が無くなるんじゃね？てかもう廃車決定してるよな？的な鉄道の旅をチョイスした旅行となってました
古き良き時代を思い出す鉄道の旅　今回は新幹線を使わない旅です
↓昨日（１月２２日）に乗った奴な
↑↓そろそろ退役の二文字が見えてきそうなの


さて、２３日（日）最終日ですよ
展望露天風呂から日の出を見ようと朝風呂１時間入っていたのでガッツリ朝飯を食べた
またね泊まった小諸常盤館の朝飯が美味いのよコレガ
なんか朝から全開バリバリ食べちまった
朝食に時間掛けすぎて行程が変わるほどな（爆

んで、レンタカー飛ばして須坂へ
須坂と言えば長野電鉄だよ

ちゅーことで撮影会開始

↓旧小田急ＨｉＳＥロマンスカー　バリアフリークソ食らえ車両で、すべての年代に評判悪い

これは長電では短命で終わりそうだと本誌メンバー全員の意見で本命対抗印
色々不具合発生しているようだし
頼むから俺らが乗ってるときに突放しないでくれなｗ
須坂駅はすでにカメコ連中がショバ争いしているので、トナリ駅の日野駅へ移動し、廃車が決定している２０００系を狙う

↓長電２０００系Ａ編成　マロン　こちらは３月引退が決定してます



↓２０００系Ｄ編成　リンゴを狙うソラマメ氏とミヤーン氏

　Ｄ編成りんごは、夏頃の引退が決定している

今回、Ｄ編成は特急運用ではなく各駅停車運用だったので、とりあえずソラマメ氏とミヤーン氏が添乗して長野へ

俺は先月Ｄ編成に乗っているので、Ｍヨシ氏とレンタカーを取りに須坂に戻り、長野駅で合流することに

長野駅で合流したあとレンタカーを返却し駅弁を買い込み、次なる列車はコチラ

１２：４５発　信越本線・妙高5号です
旧あさまキタコレ

車体横には塗り潰されているが、うっすらＡＳＡＭＡの文字が読める

この車両を使っているが「普通」な各駅停車です
これから直江津を目指します

外は雪がヒドクなってきました。親父・・・今日は八方尾根に行くって言ってた気がｗ

さて、メシです

小布施の栗羊羹で有名な竹風堂が出してる栗強飯弁当です
さすがに栗がうめえ

外は雪が積もり、すべての音が吸収され静かに列車が走っている


１４：２０　そんなんで直江津到着

ふだん通過駅だから降りたこと無いんだよね～

ｳｨｷで調べると、北口の立ち喰いそば屋に名物があるらしい
早速食べに行く

コレだ
うどんつゆの中に中華麺が入った「和風中華２９０円」だ

想像どーりな味でした

ここから直江津からは、北越急行ほくほく線で湯沢を目指す

まさかの大混雑で湯沢まで立ち乗り　
丁度運転台のある連結部分に乗車　ＪＲ車両じゃなく北越急行車両側な
このほくほく線の特急はくたかも、北陸新幹線が完成すると存続が危ういのでは？

湯沢に到着し、各自最後の食料を買い込み、東京へ目指す
最後を飾る列車は「快速シーハイル上越」です

国鉄色キターｗｗ

雪の上越線を走る国鉄色　ヨダレがｗ
もうね、新幹線イラネ

湯檜曽のループトンネルなどを味わいながら最後の駅弁です

湯沢駅で買った「すきすき弁当」です
これは加熱パック搭載の奴です
なかなか美味かったですよ

スゲー雪も高崎手前では雪の跡形も気配もなかったです
１９：３０　大宮到着（シーハイル上越は大宮止まり）

新宿のとら穴とゲマ屋に寄って帰宅

２日間で食べた駅弁の数８個
晩飯・朝食付きの割りには良く食ったな俺


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