もりチビのブログ一覧

今年も始まりました
ハッピーセットに付いてくるプラレールが

暗黒ウィークの始まりです

早速２セット頼んで、いきなり屑のドクターイエローがダブりとかねもう

早速今年も暗雲が

本日月曜日、お休みです

小僧も保育園を休ませて山梨のリニア実験線へ行って来た

明日からまた一般体験乗車会がはじまるので、本日は試験運転が休憩ナシでバンバン走るとの事なので出かけてみた次第


小僧にも初のリニア走行シーンを見せる事ができるだろうと・・・・


俺は流し撮りの練習



つーことで、９時半に山梨のリニア実験センターに到着


↑コレ、モックアップかと思ったら、本物だったのね


車内から運転台はスモークガラスで見えないようになってるんですが、レンズ当ててフラッシュしたら写った



↓こちらはセンター内で実際に乗れて走るリニア

停止状態でも磁力で浮きっぱなしダケドナｗ


さて、流し撮りですが・・・

俺には無理やｗｗｗｗ

撮影できる窓枠が小さすぎ、リニアモーターカー近すぎ、トンネル出口だからタイミングが分からないなど・・・・



午後から京王のスタンプラリーに行こうって事で、山梨都留から中央道をカッ飛んでみたら、藤野ＰＡ通過直後に右フロントからペタペタと異音が・・・

走行しながらだが油温、水温、油圧は正常値、ブレーキもＯＫ


路肩に止めるのも怖いので八王子は石川ＰＡまで遅いトラックの後方７０キロぐらいで走行


八王子石川ＰＡでチェック



ホイールの裏で見えないのでデジカメ突っ込んで撮影
あーーーーー


ドラシャブーツ　インナー側、終～了～

よりによって右側、しかもインナー側・・・・


誰か、ドラシャ交換工賃が安いところ教えてください

はい
先日行ってきた北海道横断ドライブでの補足レポです

今回は産業遺産的な「廃」なモノをピックアップしました


クルマで走りながら廃なモノないかと探したんですが、運転していると探すのに限界がありますね

見つけてもカメラが間に合わないとか・・・Uターンするのもねぇ・・・


古い客車　ナハフ１

雪の重みでジムニーみたいに横転履歴アリ

もうサビで限界かフロア部分と側面が分離しかけてる


こちらはバスの草ヒロかと思ったが、保存会があって静態保存らしい


サバンナのバンとマイクロバス

あ、廃じゃなくて実働車でした

旧ふるさと銀河線　足寄駅
CR75形　９９９鉄郎廃車両


のりたまさん　「ん？これ壁に書いた絵じゃん！！」




廃観光バス


廃路線バス

このカラーリングは見たことあるぞw

網走車庫でみた神奈中払い下げ

廃じゃないよな


ナロネ２２　静態保存なのか？

なつかしブルトレのA寝だw

昔は北海道の解体屋に廃車両（鉄道車両含む）がゴロゴロしてたんですが、見なくなりましたねキハ130とか

やはり自分で運転してたらダメだね
次回は誰かに運転させて探そう

北海道旅行３日目です

６月３日（金）
やっと雨が止んで、曇りスタートです

昨夜は網走の２千円宿に泊まりました
本日は最終的に旭川まで移動します

８時に出発し、付近の駅や道の駅をめぐってました。

網走のバス営業所に、見慣れた神奈中がw

払い下げかな？


で、網走監獄博物館へ

小僧に悪いことすると、このようになると説明する為、必須かなと
頼むから逮捕されるような事はしないでくれよ


網走駅で駅スタンプ押してたら札幌行きの特急オホーツクが出発ベル
慌てて撮れそうなスポットを探したが間に合わず


鹿ノ子ダムカードゲっトー


今回の旅行で、牧場とか草原沿いの道を走り回ってるのに野生のキタキツネが見ていない
昔に比べ減ったのかなと思うが・・・小僧が楽しみにしてたんだよね

仕方なく、北キツネ牧場へ

ムハー　かわええ


帰り際、北キツネ牧場の前にある道の駅駐車場に野生の北キツネがいました・・・ガクっ

北キツネ牧場から旭川へは、そのまま国道３９号線で層雲峡抜けるのが早いんだが、石北線の駅CPが欲しいので国道３３３号で遠回り

途中、丸瀬布の雨宮21号機関車に乗り行ったんだが、休みでした

家にあるSLのDVDに収録されてる車両だけに、小僧ガッカリ

さあ、気を取り直して、石北線の廃駅めぐりをするよ

下白滝駅　2016年3月26廃止


旧白滝駅　（営業しているときから「旧」が付く）唯一の乗降客１名の通学JKが卒業と同時に廃駅となり話題に


上白滝駅　ここも今年２０１６年３月に廃駅

駅舎内には横断幕が


奥白滝駅　ここは２００１年に廃駅となってる


とまあ、奥白滝以外は今年廃止で２ヶ月ぐらいしか経過していないので、まだハイドラCPは健在でした


奥白滝駅付近にもCPあったんですが、インターチェンジのCPでした

つーことで、旭川到着です
晩飯は旭川ジンギスカンの大黒屋本店です


ちょっとレアでも食べれちゃう新鮮さ

俺的には札幌のジンギスカンだるまより美味しいかも
大黒屋本店はビールがキリン一番搾りなのが残念

ちなみに明日は札幌のジンギスカンだるまに行く予定ですw

ジンギスカンの後は、シメで旭川ラーメンです
時間もアレなんで駅から近い梅光軒本店です

スーブが美味かった～w



本日の宿は、旭川駅前のワシントンホテルー
無駄に駅から近すぎた・・・クルマなのに



本日のマトメ

走行地図


ハイドラでの走行距離は３５７キロでした



車上データ

朝、８３６．６からスタート
終わりは１１９１．９
３５５．３キロ走行でした～

３日目終わり時点でトータル１１９１キロ・・・東京から熊本の距離と同等ですね・・・

次、４日目へ
https://minkara.carview.co.jp/userid/145783/blog/38032030/

今は真冬なので、ひぐらしは鳴かないが、夕方から廃線（未成線）探訪だ
ダンガン熊本旅行の続きというか、別枠の話だ
前回のブログ話のジョイフルで晩飯食べる前の話です
時間枠でいうと２月１日の17:00～２０：００の話

我々乗物サークルメンバーは、高森トンネルを見ていたら閉館時間となってしまった


１７時に追い出され、ホテルに帰るか～とも思ったのだが、本日泊まるホテルは阿蘇山は放屁本線の市ノ川駅そばの「阿蘇リゾートグランヴィリオホテル」です
高森駅からだとクルマで２０キロ３０分の近い位置

んなら明日は帰りの時間が押すとの事で、あらかじめ高千穂へ下見へ出かける事に
未完成で終了となった高千穂線の跡を辿れれば・・・

という事で、トンネルの駅です
高森から高千穂の途中にあります

ここはトンネルが完成したものの計画中止になり使われる予定が無くなったトンネルを酒造会社が酒の保管庫にした所です


ここには高千穂鉄道の車両が置いてあります


横には同じく鉄道橋が完成していたのに使わなくなったので
SLが置いてある

ハチロクこと８６００形SL

こんな誰でも触れる所に置いておいて荒らされないのが素晴らしい

その理由はのちほど

日が沈み、静かに闇がせまり使われないトンネルも就寝時間となっていく

そこへ踏み込むｗ

第１坂ノ下トンネル

竣工はS５２年２月・・・プレートがもう暗くて見えないｗｗｗ

もう暗くて鉄道遺構を探すのはむりっぺえｗ

なにしろ寒い　外気温３℃だし

宮崎県は高千穂駅到着

明日あまてらす鉄道のトロッコに乗る予定なのです

ここから阿蘇のホテルまでの時間を測り、明日朝の出発時間を決める事に

阿蘇のホテルからなら距離６０キロで１時間半あれば来れるという結論で豊肥本線の赤水駅付近のジョイフルでメシにしました。



続く（作成中）