もりチビのブログ一覧

年末年始、年越し夜勤やら仕事なんでコミケもオートサロンも行けない私は燻ってROM地下へ潜った
しかし地下で燻ってるような俺じゃあない
筋さえ通れりゃ何でもやってのける命しらず。不可能を可能にし・・・（以下略
（BGM：ちゃ～ちやちゃ～ちゃら～ら～♪）元ネタ分かった人は昭和生まれ

皆様、年末大掃除しますよね？
そのとき不要になったモノはどうしてます？
邪魔だからさっさと処理したいですよね？
なのでメルカリに捨て値で出品するわけです

捨てる神あれば拾う神あり
平和な正月仕事出番、ヒマな休憩時間にメルカリ見たのが命取り
夏前に折り畳みTernのLink買ったけど
ダホンの折り畳み自転車ポチっちゃったｗ


その夜・・・・


「・・・。」


・・・とりあえず届いた
今度のはダホンのカーブD3です　2009年モデルかと思われる
きゃわいい～桜色♪（本当はピンク）

前の持ち主は最後雨ざらしにしていたようで程度が悪く錆が酷い欠品も見られる
日焼けによる色褪せも酷く、劣化したガードレールみたいにザラザラ塗装面となっていた。

（色褪せでダホンのロゴも消えかかってる）

まあ磨けはOKやろｗ

とりあえず汚れが酷いので洗車を
外は寒いので、お湯が出る風呂場で洗ってしまえ
16インチの折り畳みだから狭い我が家の風呂でも余裕だぜ

こびりついた油汚れも高温シャワーでイチコロさ
フハハハハ
乾燥ボタンで乾かせるし最高だぜ！！




次回予告、白装束で介錯なし切腹編おたのしみに〜♪

前回、折り畳み自転車「tern link N8」のフレームだけを購入し、
自分で１から組み上げ完成しました。

なので試運転

最近メタボで「矢場とん」の豚さんみたいになってしまった小６の息子を誘って試運転に行くよ

俺「息子よ、ちょっとチャリで温泉行かね？」
小僧「どこまで？」
俺「・・・荒川を…」
小僧「調布→荒川？」
俺「・・・いや、荒川からが本番…」
安心してくれ秩父方面ライド100キロみたいな坂道はないから
帰りは高崎から電車で輪行だから体力残しておいて頑張れよ

つーことで、赤羽からスタートです
ルートは荒川左岸→武蔵水路→利根川→烏川→高崎線沿い→高崎アリーナ前の上信電鉄踏切でゴール
荒川利根川特別G3　親子ハンデ戦　距離100,000ｍ

小僧はロード　俺20インチの折り畳み＋荷物満載のハンデ戦

武蔵水路から利根川へと抜ける

荒川から武蔵水路を使えば子連れや初心者でも安心で利根川まで行けるルート
最近のお気に入りルートです

利根川CRに入り、グライダー飛行を眺めながら走って群馬県入り

（小僧「体力はOKだけど靴が痛てえ」）

そう文句いいつつ、倉賀野から国１７号バイバスを横断し旧中山道を走り・・・
残りアリーナ前までクルマも走っていなくゴールラインまでオールクリア

俺「小僧、この先の高崎アリーナ前にある上信電鉄の踏切まで残り500ｍスプリント勝負な」

とまあ、小僧を挑発してスプリント仕掛けたんだが

残り５０ｍぐらいで
＼バキーン★／
よろける俺
俺「！？　？？？？？？」

クランク外れた

小僧大笑い

しかも、この日は高崎アリーナでB’zのライブがあるらしく入場待ちのギャラリーが多くて大注目

小僧「ちょｗｗ羞恥プレイすぎるｗｗ」
さらに小僧大爆笑

うう・・・恥ずかしい


さて、高崎に来たらいつもの「さくらの湯」へ

安くて助かります

高崎駅前のダルマ壁画到着



チャリを輪行袋に入れて遅めの昼飯　「たかべん」の駅蕎麦

（小僧「めんつゆ塩分が身体に染みるように旨い」）


小僧「なんかEL機関車が24系客車引いて入線してきたｗ」
小僧「ちょっと写真撮ってくる」

（おい小僧メシ食えや）

小僧は今回初輪行　新宿湘南ライン快速の車窓から自分が走ってきた道を見ながら
「あ、ここさっき走ったな　鉄道早いなぁ・・・」とボソり

はい
私はロードバイクの他にミニベロ（小径自転車）も持っています

むしろ自転車好きが始まったのはこの「ミニベロ」が最初なんです

↓２００９年購入時の貴重なノーマル状態の俺のルイガノMV-1

当時の記事https://minkara.carview.co.jp/userid/145783/blog/13225370/
その後、フレーム以外はすべてカスタムし、軽量化やインチアップ、フロントダブル、リア９速化とかしました。
いまでも好きで乗っています　魔改造したルイガノのMV-1
移動距離80キロぐらいなら余裕

でもね、このミニベロは
小径だけで「おりたたみ自転車」ではないのですよ
まあ剛性確保や軽量化のため仕方ないんですどね

↓でもね、とある漫画を読んでしまったのですよ

「おりたたぶ」著：こんちき　(講談社コミックス)


題材が地元で私もよく行ってる　武蔵境から多摩湖までの多摩湖自転車道が聖地の自転車漫画でして
ほのぼの自転車漫画なのです
凄く良いです。紙とDL版両方買って持ってる

で最近、多摩湖自転車道が聖地化みたいになって
「折り畳み自転車街道」みたいになってしまったのですよ
男女年齢問わず高級折り畳み自転車などガンガン走るようになったんです

ロードやミニベロではちょっと場違いか？ってぐらい

でね、俺も欲しくなった！折り畳み自転車
もちろん鈍器とかで売ってる無メーカーのではなく有名どころのが

んでも、お小遣いでは新車は買えず、メルカリやヤフオクで底辺予算で狙う

んで、買いました折り畳み自転車！
フレームセットだけ
予算内で完成車は買えなかった（泣）

メーカー「term」のLink N８です
墓荒らしして骨拾ってきた気分だぜ
この骨状態からゾンビを召喚させるぜ
２０インチフレームなので我が家に転がってるパーツで組めます
足りない部分はミニベロとロードのパーツを抜いて移植させます
では早速制作

まずはTカーでした元義父のロードは完全バラし骨にします

このロードに積んでた変則機コンポ（シマノ105）をまずミニベロ（ルイガノ）に移植します。
部品の流れはこうだ　義父ロード→ミニベロ→折り畳み

↓ロード部品移植前のミニベロ（ルイガノMV-1）


このMv-1に積んでいるシフターを折り畳み自転車で使いたいのです
ロードバイクと同じブレーキレバーとシフトレバー一体式STI方式のMTB用シフター

今では貴重なワイヤー式STIディオーレLX　ロード用変速機も引ける優れもの

↓移植中


折り畳みへと部品を抜いたミニベロ（ルイガノMV-1）にロードから抜いたパーツを組み込む

（これでMV-1はドロップ仕様シマノ105　リア9速から10速＝２０速仕様に）

折り畳み自転車ternリンクはフロントタイヤのハブ幅がダホンとか折り畳み自転車によくある
狭い75ｍｍなのです
75㎜ホイールを持ってないので某大陸の怪しいサイトでフルカーボン100㎜幅のフロントフォークを発注

そして待つこと３週間、中国からカーボンフォーク届いた
↓このプチプチ巻いただけの梱包状態で

よく壊れなかったなと感心するよ

さて、今回買ったフロントフォークはフルカーボンでして、その名も
w a c a k o ワカコｗｗｗ

なんでしょ、この某呑ん兵衛な独身女性みたいな名前は　ぷしゅ～

ご丁寧に無駄にロゴが大きく塗装されている！
軽量で強度的にも問題なく良品なのに・・・


さて、今回も同じ20インチでも純正406サイズから451サイズにインチアップしているのでブレーキも改造していますがアマゾンで発注したロングリーチのVブレーキが１か月経過しても届かなかったので、仮に手持ちのキャリパーブレーキを逆向きに付けてあります
今回も無理やりフロント２速化しているのでワイヤーの取り回しが鬼です

どうなの？と思ったが、制動力が逆に強く、すぐタイヤがロックしてしまうが不足するよりマシ　これはこれでいいかも
　
重量はフロント２速化とかした割に純正12㎏より軽く約9.8㎏でした



完成　tern Link N8改　N18

これからはリンクN18と呼ぼう

とまあ、完成を眺めてたら
嫁が入ってきて
嫁「そのワカコ号　掃除の邪魔！外に出して」

その後、何日もワカコ号と呼ばれ、本当にLink N8の名前をワカコ号として定着してしまいました。

4月に行ってきた富山旅行の２日目です
４月２日（土）今日はチャリネタですわ
自転車で富山の本気とやら絶景を求めて

早朝、ホテルの駐車場でクルマからロードバイクを降ろして組み立て、まだ寝ている家族を横目に出撃
子持ちパパさんの自由な時間は家族が寝ている時間だけだ

富山の街中を流し、旧射水線廃線跡のサイクリングロードを走って最終的に射水市の海王丸パークまでの片道15キロのライドを計画

まずは本日土曜で混雑すると思われる富山駅北側スグな富山環水公園へ
ここで早朝の人がいない状態でのツボを押さえた写真を撮る
ここ環水公園には世界一？日本一？で一番美しいスタバがあるとの噂の場所だ

↑昨年より開花が遅い桜が少し咲いてた

ちなみに４月の富山といっても朝から暑く、半袖ジャージでの出撃だｗ

↓環水公園内にある世界一といわれるスタバ・・・

世界一（景色とのマッチングがよい）スタバなんで、のちほど紹介します。

太陽が昇ってきたらモヤが出てきたので、空気が澄んでいるうちに海王丸パークへ行かないと絶景が取れないのでは？と思いカッとばす

ところが
射水線廃線跡のサイクリングロードへ向かおうとしたところ、最後の新湊大橋は自転車歩行者通行不可との事でルート変更を行い、国８号は死ねそうなので新鍛冶川沿いの道などを走り南側からアプローチ

※あとで調べたら、射水線跡のサイクリングロードを走り新港東口のところに自転車も載せられる県営の渡し船があったのね・・・・行けばよかった失敗した

海王丸パーク到着



うむー、モヤって少し見通しが悪くなってるな
富山の本気とやらを見たかったけど、それでも絶景だわ

画像右側の橋、チャリ禁止の新湊大橋を自転車で走れたら最高だろうな

ぐぬぬと言いながら写真撮ってたら
ホテルでノンビリと朝飯喰ってきた家族が合流
クルマにチャリを載せて一緒にパーク内を散歩

最近出番ご無沙汰なデジイチ＋ズームと三脚をセットして・・・
俺「絶景な立山連峰をバックに写真とってやるよ」
家族「あい！（その場でポーズ）」

いやいや、わざわざデジイチ300ｍｍズーム持ち出して三脚固定で構えてると思ってるんや？
お前らが近すぎて山が小さくてダメだから走れ

ズームの圧縮効果で撮るから、この先３００ｍぐらい先の時計台のとこまでダッシュ、そこでポーズ
電話で誘導するから

家族「ひー－－－－－－」
ほらほら走れ走れ～～～Wwww

↑４月の富山でＴシャツ１枚で汗をかく小学生ｗ
このぐらいズームすれば山が映えるｗ

小僧に電話にてもう少し海側とか誘導しながら位置合わせ
よーし、その辺でいいぞー

小僧「パパはそこからセルフタイマーでコッチまで走ってくるんだよね？（ワラ」

１０秒で３００ｍ＋ポージングとかクルマでも無理ｗｗ

帰りにクルマで新湊大橋を走ったら立山連峰が最高でしたー


はい、富山市内まで戻ってまいりました。
昼飯を食べつつ公園で散歩ですわ
早朝に混雑回避で写真だけ撮ってた富山環水公園です
さきほど話した日本一？世界一？なスタバがあるとか噂の場所です。


去年富山に来たときは黄砂で見通し４ｋｍとか言われ絶景とは無縁でしたが、今年はまあ、モヤが出てますがリベンジ成功です


世界一美しいスタバ？なのかなぁ
もう少し桜が咲いていれば満点でした。惜しい

さて次に、富山駅の西側にある呉羽山の展望台に来てみました。

正面が富山駅周辺です


丁度、北陸新幹線が通過している画像が撮れました。

今日の宿は、昨日の富山駅近なマンテンホテルから離れ、この呉羽山南側にある、食と展望風呂の宿「呉羽ハイツ」です

結構な山の上の宿なので展望風呂の展望が期待できます


↓宿の入口横には望遠鏡が設置されております。早速小僧が覗いています

小僧「うん残念、立山連峰は見えなくて、海側ですね、午前に行った射水の新湊大橋が見える」
そう、西富山駅側から走ってくると山頂を越えちゃって海側に少し降りちゃうのよね・・・これ、富山駅側見れないんじゃね？途中で気付いたわ
展望風呂が売りだけど、立山連峰の展望じゃないって

でも海側でも展望は良かったですよ

安かった割には凄く綺麗で広くて良い宿でした。

部屋に空池とかあってオシャレ
泊まった部屋からの展望は目の前が森でダメでしたが・・・

やあ、メタボローディの登場だ
再びチャリの話だ

嫁さんから早朝夜明けから遊びに行く許可が出たのでチャリ乗るよ
最近整備して絶好調のミニベロで高崎までの１００キロでも行って輪行でかえってくる算段

最近ロードだと１００キロ走っても痩せないんで負荷の大きいミニベロで行こうと思った。
ロードで１００キロ走っても誰も褒めてくれない時代、
ミニベロなら偉いって褒めてくれそうだしｗ
知らんけど

前日２１時には寝室へ
ログデーター見ると２２時ぐらいには眠りについたみたいですが・・・・

目が覚めたら朝の７時　
うんｗ　ガッツリ寝たね

予定変更のお知らせ

この時間からミニベロでロングライドは無理と判断し、ロードに装備変更して荒川は彩湖へ散歩に行くことに

9:10秋ヶ瀬橋


彩湖を流すつもりだったんですが、どうせなら榎本牧場へ行ってみようと
いつも朝早いんで榎本牧場は開店前に通過するしかないんで

本日の荒川、無風
今の季節は荒川峠という名の北風で進めないはずなんですが・・・

いや、サイコーじゃないか？　寝坊したのが痛い

ちょっと流すかー


んで、行ってみたいルートがあるんですよ

それは武蔵水路
いつも高崎方面に向かうとき、荒川CRで熊谷から北へ一般道を走り、利根川CRを目指すんですが、交通量が激しく、クルマの速度も速く怖いんですよ
その武蔵水路は利根川から荒川へ繋ぐ水路でほぼ片側が遊歩道らしい

荒川の左岸を走り北鴻巣付近から武蔵水路を使って利根川へ抜けれるらしい
ほぼノーストレスで
ストレスフリーって重要なんすよ

武蔵水路へは糠田橋が目印


武蔵水路脇を走っていきます


武蔵水路、広くて日曜なのに誰も走ってねえ！

しかも南風の追い風！この季節に？

最高じゃないか
これ、小僧を連れて高崎まで行く計画があるんだが、ルートの問題個所がこれで解決だ
今後はこのルートで高崎へ向かおう

JRか何か越えるとき１か所地下歩道あり


いいペースで利根川までこれました。
信号とか引っ掛かりながらでも平均速度１８ｋｍは俺的良いペース

利根大堰 到着11:41


この大堰付近のサイクリングルートはどうなってるんね？道が抜けてなく１５分ほど大堰付近をウロウロ

なんか、疲れたので輪行して帰ろうと最寄の駅を探すけど

この辺って東武とか乗り換え面倒臭そうなしか走ってねえ
んなら戻って高崎線か利根川走って宇都宮線かの選択なんだが、戻るにも南風の向かい風になってしまうので宇都宮線方向へ

どうせなら渡良瀬遊水地にでも行ってみましょうかね？
初見なんすよね、多摩地区からだと行くの面倒で
江戸川に近い都民はよく行くらしいですけど・・・

道の駅・羽生　12:00到着

この変な音の出る石碑を撮ろうとしたらスマホフリーズ

再起動したらサイコンデーター飛んだ
総距離は死んでないが、スタートが羽生からに・・・

↓仕方ないからそのまま走った図


しかも利根川は土手工事でCR走れないとか・・・・

シカタナイから一般道走るネー

利根川右岸を走ってて加須市付近で異変が
電信柱や屋根の上のTVアンテナが凄い勢いで揺れてるのよ

「そんなに利根川は風が強いか？」とも思ったんですが・・・
地震でやんの
地震はクルマより気付かないな
今回は周囲が揺れたから気付いたけど、自転車走行に関しては影響なかったです

震源に近かったから震度４でしたわ

さて、埼玉大橋

こんな登りのキツイ橋と知ってたら回避してたわプンプン

群馬・埼玉・栃木の三県境

新プレートになったばかりですｗ



日本一周しているカブ乗りさんに写真撮ってもらいました

カブいいなぁ・・・・
110か125カブが欲しい


さて、三県境から渡良瀬遊水地はスグ目の前なので行ってみた
どこ走っていいか分からねえ

初見さんお断りですかそうですか

あすてぃ兄貴がロードに乗ってるときに必ず出現する場所「思川０キロポスト」に行ってみたい

どこにあるか知らんけど

そして迷子になる・・・
渡良瀬遊水地付近は複雑で、砂利道になったり通行止めだったり、ほんま初見殺しが多くて参った

ここも違う・・・

どこやねん思川

どこ走ってるんでしょ？

遭難レベル

生きてるんだろうな？この道はよぉ・・・

ブッシュの中から対岸を見て・・・まさか対岸か？
対岸に渡る橋発見

ひどい目にあったー

お？なんか正解じゃね？


彷徨う事１時間
思川０キロポスト発見！

右岸だったのかよ

彷徨ったぜー

恐るべし渡良瀬！恐るべし思川！


さて、某氏にデッドライン内に侵入した事がバレたようなので迎撃される前に離脱
古河駅から輪行で帰りますよ

古河って茨城だったんですね

つーことで、本日は東京→埼玉→群馬→栃木→茨城を走りました
でも走行距離は１１０キロ程度でした

地震の影響で電車コネーーーーーーー

古河から大宮って電車で３０分掛からないのね

おわり

【余談】
武蔵水路は使える
これを使えば
荒川CR→武蔵水路→利根川CR→烏川→碓氷川→碓氷峠
と、軽井沢までトラックを気にせず気軽に行けるな
そうすりゃ軽井沢から先の長野市内までは千曲川とか走れば余裕だ
大規模サイクリング道として認定してくれないかな