もりチビのブログ一覧

さて、今日は車高を下げるよ～

昨晩、夜遅くに配送屋がシャコチョー届けてくれました

配送屋　「本日発売のドラクエの配送が、まだ終わりませんからもっと遅くても平気です」
「今日は冷蔵庫２台とドラクエばっかだったのでスゲー重いか軽いかのどちらかでした」
とか言ってた

全国の配送屋さんお疲れ様です



話は車高調に戻して

↑ノーマルの状態　フル満載な荷室の為、リアが下がってます




さて、今回の車高調はＫＢＥＥ車高調です

もちろん新品です
本当は違う名前の車高調を頼んだのですが、ＯＥＭ生産なので製造元のダンボールで届きました
（猫男爵・Ｄ－ＴＥＣＨなど）

全長式フルタップ車高調で減衰１５段調整デス
購入価格は通販で７万６千円



ヤフオクや中古パーツ屋で出品されてる中古車高調って、なんであんなに強気の値段なんだよ！
各所ヘタってて４マンとか・・・
Ｏ／Ｈ前提って言っても新品買えるくらいになっちまうよ

（；´Д`）ﾊｧﾊｧ...

まあ、有名メーカーのほうが長持ちするんだろうけどな、いくらＯ／Ｈしてもブラケットなどの金属疲労はあると思うし・・・



さて、各所計るよ～
データ取りだっ

↑これはフロント側

シェルケースネジが無くなった部分上の部分からブラケット下側の下まで２９２ｍｍ（出荷時設定）

「ブレーキブラケットは付属しておりません」との事だったが、ブレーキラインとＡＢＳのブラケットは、しっかりと付いていた
画像に入れ忘れたが、バネレートは７Ｋ





↑コチラはリア側

リアも調整式ピロアッパーでした

バネレートは６Ｋ
出荷時の状態は、aの部分からｂの部分まで３５２ｍｍ

前後調整式ピロアッパー＋倒立式＋全長調整＋減衰１５段調整で７万６千円って・・・
安すぎてコエーｗ

まあ、結構重いケドネ



さて、交換作業の開始です
イキナリだがフロントの純正下ブラケットのナットが緩みません


手持ちの工具じゃだめだ・・・

元に戻してタカノッチファクトリーへ駆け込む
自宅でマッタリとしていたライバルたかのっちを呼び出して工場をあけてもらう
ゴメンネー

（エヴァっぽいタイトルにしてみた、あ～エヴァ観に行かないとな）

鬼トルクで締めこんであって画像のインパクトレンチでも緩まず、ボルト破壊する気持ちで大型インパクトやらで強制的に緩めた


リアもキ〇ガイ的なトルクで締めこんであり、緩まない

一度足回りをバラした形跡があるので、どうやら前のオーナーがインパクトレンチで締めこんだようだ

フロントも同様だったんだろうな



完成～
日が暮れたぜ
Ｒ３４ＧＴ－Ｒの足回り交換の３倍ぐらい時間掛かった

うほｗいい車高ｗ


さすがＧＤＢ流用
出荷基本設定だと低いな
フォレ純正車高まで上げれるけど
これでいいかｗ
いや、むしろもっと下げるか

車高の低さは知能の低さ （褒言葉


グッパイＳＵＶ

↑もう、ここは走れないな



残念なクロカン車の完成です