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とまあ、ヒマなんで、正月２日から営業している日産へ

とくにする事ないので洗車をお願いする

んで、洗車している時に俺の担当営業との会話で、ノートニスモの話になってー

最近ノートニスモを街中で良く見るよね～
加速よさそうだもんね


ところが営業マン

「実は１．２リッターのスーパーチャージャー搭載のノートも加速だけならニスモに負けず速いっすよ～」
「CVT設定だけなのが残念ですが・・・MT出て欲しいっす」


ほほう、そこまで言うのなら試乗してみましょ

CVT＋スーチャーは昔乗ってたプレオ以来だ
プレオのスーチャー搭載モデルは速かったねえ


ECOモードだとスーチャーの本気が出ないとの事

インパネイルミが青いとＥＣＯモードらしい

ＥＣＯモードをOFFにして、ちょっと直線で踏んでみた

うん、確かに速い
CVTとの相性も悪くなさげ
MT苦手でCVTでいいよって人にはCVTのニスモよりオススメかもしれん


けどね、なんかディーゼルみたいなエンジン音が気になる

MTのノートニスモの１．６エンジンに、このスーチャーだけ移植できないか妄想しちゃうｗ

プーリーサイズ変えてブースト圧変えれないか？とかｗｗ



ライバルのアクアHVは燃費が良いが、値段が高いから、ガソリンの値段が下がってきた今なら３０万安のスーチャーノートのほうが元が取れるんじゃね？