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ポンコツモンキーさんの登場だ

前回、ヤビツ峠を目指して炎天下の尾根幹をカッ飛んでいたらブロバイ吐きすぎに心が折れて帰宅したんだが・・・

早い話、いくら高回転まわるエンジンとはいえ、炎天下でローギヤなモンキーでカッ飛ぶのはよろしくない
熱対策なんてしてないしー

てなことで、高速側にギヤ振るよ

フロント側スプロケが１２Ｔ、リア側ドリブンスプロケが３１Ｔと、ノーマル設定なんですよ

時速３０キロ以下で快適に走れるんですが、８８ｃｃにボアアップした我が家の猿さんには足りない

よっしーさんの最高速計算機にて

このギヤで６０キロで走るのはツライ

小山内さんから１２０ｃｃエンジンを頂いたとき、一緒に色々パーツも頂いた
そのなかに１４Ｔのスプロケが入ってたので使う事にした。


さっそく１４Ｔを組んでみる

スプロケを固定する金具のボルト間の長さが合わない・・・
調べたら１２Ｔスプロケは小さすぎて特殊サイズだとか・・・

カッとなってドラスタでスプロケ買って来た
同じ１４Ｔ買ってもシカタナイので１５Ｔとさらに１丁追加で

留め金具だけは売ってなかった（取り寄せ）
１４Ｔ＆１５Ｔを場に合わせて使いわけよう

さて１５Ｔ、チェーンは足りないかな？と思ったが交換しなくても入った

１５Ｔ－３１Ｔ　



１５Ｔと１２Ｔの大きさの差

ここまで大きくなればＯＫだろう

締め付け完了、サビないように自転車用のデュラグリスを表面に塗って


完成



試走、いいねー　すぐに吹けきって使えなかった２速３速が使えるようになった

最高速どうこうより、６０ｋｍ／ｈ時の回転数が１０００回転以上下がっただけでもＯＫでしょう

怖くて入れられなかったシフトダウンもできるようになりました。