もりチビのブログ一覧

右前タイヤ　お疲れモード

ナナメに釘

オワタ

ビス打ちも発見


てか２発かよ・・・・



修理するより買ったほうが安いなコレ

我が子が１歳になったので投入だ




とりあえずこれでドラテク磨いて来い

そして二十歳になったら俺のRを譲ってやる
　　
父より






ちなみに２００６年７月に購入したストック品を使う日が来るとは

上野モノレールのほうが混んでた（爆

と、いうことでＧＷ最終日は上野動物園に行ってきました

午後１時半に到着で、混んでいるかと思いきや
まったく混んでませんでした
みんな最終日だから来なかったのかな？

入場待ちなし

１３時半ごろのパンダ待ちは　一般大人だけの列３０分待ち　ベビーカー列と子連れ列は待ち無し

ＴＶ報道では動物園入園１時間半待ちのパンダ１時間半待ちとか言ってたので
見れなかったら諦めようと覚悟の上の入場だったのですが

まさかの大誤算ｗｗｗ

ベビーカー列はうちらの後方が誰もいなかったのでけっこうな写真の枚数が取れたｗ

子連れ列は２家族ぐらいしかいなかったのでさらにフリーダム状態でしたｗ

大人列も３０分待ちだが、立ち止まらないで～と言われながらも止まって撮影していて３０分なので空いているほうだろう



で、上野動物園内を走る日本最古のモノレール「東京都交通局上野懸垂線」の乗車待ちのほうが長蛇の列だった

もちろん乗ったけどｗ


出発のとき、ミュージックホーン鳴らすのね　名鉄みたいでイイｗ


帰りに「アド街ック天国」で取り上げてたパンダ焼きとヌイグルミを買って帰宅

パンダ焼きは上野公園を散歩しながら食べました


意外と最後の日だけＧＷらしい過し方でした

と、いうことで長野電鉄のイベントへ行く途中、上信越東部湯の丸ＳＡにてバッテリー死亡によりエンジンを切る事を許されなくなった
このとき、朝６時

仕方がなくそのまま東部湯の丸ＩＣで降りて帰宅の途についたが、このまま帰るのもねぇ
長野は東御市　ここは母親の実家がある、土屋圭一の出身地で有名？

母親の実家倉庫に預かってもらっていたフォレのサスペンションを回収し、エンジンを切らずに済む観光をしようと思った

ちゅ～ことで、朝から鉄道廃線跡めぐりだ


ここには昔、不運な運命を辿った「布引電気鉄道」があった
最後は電気代を払えず電気供給を切られ、強制的に運休に追いやられてしまった

と、言っても廃止は１９３６年で約７０年前の話だ
このような廃止は珍しく、意外と知っている人も多いかと


でだ、現代でも少しだけ遺構が残っている
まずは千曲川に掛かる橋脚

オレが子供の頃は中州にある橋脚も残ってた気がする


で、布引観音の前にある石垣
これはホーム跡ですね

微妙な高さの石垣の端がナナメにスロープになっているのはホームに多い

とまあ、このぐらいしか遺構は残っていない

小諸駅付近には少しあるようだが、狭いので今日はパス
エンストしたら終わりだからな

小諸駅方向に行くと狭いので田中駅方向へ戻るようにして、しなの鉄道は滋野駅

さりげなく滋野駅は初めて来た　この周辺に知り合いや親戚が多いんだがな
母親の実家はトナリの田中駅が最寄駅だった為

この滋野駅はタクシー会社が委託を受けて駅業務を行っている


軽井沢駅で峠の釜めし以外の駅弁を買おうと思ったら、まだ売店が開いてなかった
まだ朝８時・・・・アウトレットも開いていない

（ちなみにこの時はクルマは駅前駐車場にエンジン掛けっぱ放置ｗ）

仕方がなく、横川のおぎのやドライブインで釜めし買って帰りましたとさ
帰宅午前１１時　練馬ＩＣにするか圏央道経由調布ＩＣにするか悩んだが、練馬経由で
環八も混んでなかったので速かったぜ

昼飯に間に合った　


途中環八で脇から飛び出したクルマでエンストしそうになって焦った
途中給油はエンジン掛けっぱで給油してもらった
関越道嵐山ＰＡではエンジンかけっぱでトイレ休憩

自宅に着いたらバッテリーの充電がある程度できたようで、通常セルで一発始動するようになっていた

皆様ＧＷイカガお過ごしかな？

オレは本日、長野電鉄の屋代線特急撮影会へ向けて上信越道を走ってたんよ

途中、東部湯の丸ＳＡにトイレ休憩で寄ったのですが


トイレから戻ってきてエンジンを掛けようと思ったら、なかなか掛からなかった

そのうち、バッテリーの弱ってるオレのＲはセルすら回らなくなった・・・
昨日充電してたが間に合わなかったな

＼(^o^)／オワタ！

時計を見ると朝の６時
東京から２００キロだから充電されてると思ったんだがダメだったか・・・

その後、練馬ナンバーのランエボに助けてもらいましたｗ

「困ったときはお互い様です」って言ってもらった時には涙出そうになったよ

本当にありがとうございました

エボのオーナーさんが「ブースターケーブル持ってないけど、どうする？」
と聞かれたが、

ブースターケーブルは３セット持ってたので平気（確信犯ｗ）


ランエボとバッ直にしたら一発始動
どうやらバッテリー低下で始動時の燃ポンの動きも悪かったか？


そのまま東部湯の丸インターで降りてすぐの母方の実家に預けておいたフォレの純正サスを積んで帰ることに

さすがに長野電鉄の須坂まで撮影会に行く気にもなれず、帰宅を選んだ


ちなみにこの後は帰宅完了まで長野からエンジンは切っていないｗｗ

エンストしたりエンジン止めたら終わりとかｗ　どんな縛りだよ



軽井沢アウトレットで買い物したかったのに・・・　



（さすがに帰宅するまでエンジン掛けてたから充電されたようで、帰宅後はセル始動するようになった）