もりチビのブログ一覧

取り急ぎ　ご報告

本日やっとセレナの車高が下がりました
前後６センチダウン

全長調整式のラルグス車高調です
予算的にコレしか・・・

減衰力を一番マイルドにしたらノーマルの固さよりマイルド
これなら嫁からの苦情は出なさそうです



リアのトー調整が限界超えてて昔のドリフト仕様車みたいな（汗


タイヤ引きずってるので燃費と出足が悪化確実だなｗ


ハミ出てたＲＸ－８のホイールも収まった感じです



明日は足のセッティングを煮詰める為、峠にでも行ってきます

今日は志賀高原でスキーでした


草津から志賀草津道路を登って行きました
今日は手前の渋峠で一発滑ってみました
本当は滑らない予定だったのですが、試してみたい事があったので１回だけ滑りました


いつもモノスキーの動画は自分が撮影しているので自分が映りません
クヤシイデス

動画サイトのモノスキーの動画を見ていたら、ストックの先にカメラを付けて自分の滑走シーンを撮っている方を発見

早速マネしてみた（爆

ストックの先にカメラ用の台座を取り付けた


腐れ雪だし、家族もいるのでリフト１回券での１発勝負


結果は・・・カメラ重いです。通常の持ち方だと、だんだん下がってきて青空しか撮れません

うまく撮るには慣れが必要です



動画はこちら↓





次回はマスクもしよう
俺ってバレバレじゃんｗ

その前にサイフが爆死してます


さあ、リアルが充実したGW２回目の旅行だ
今回は嫁さんのご機嫌を取るため１泊２日の家族旅行



岡山⇒新潟から帰宅した翌日、疲れが残りながら早朝からSLレトロ碓氷に乗りに高崎へ

その後は草津温泉へ


画像は前回の草津旅行と同じ所での１枚

後でゆっくりレポ書こうと思ったが、今後のブログに繋がらないのでダイジェスト的に

さて、我々乗り物サークル「Mツアー」の今回の活動も大詰めとなりました

大阪から新潟行きの寝台急行「きたぐに」で早朝に新潟駅に到着

朝飯食べたいんだが
てかね、新潟駅の駅ソバが８時半から営業ってのもやる気ねえな
通勤通学客が喰えないじゃん
ケンタは朝からやってたな

↑新潟駅ビルに入っているケンタと不二家とヤスダヨーグルトのコラボ
並べ方が・・・犯人は確信犯

そして、今回は駅レンを借りている
駅レンを頼むと電車賃が２割引になるので、レンタカーに乗る気がなくても借りると２０００円ほど安く上がる
ちなみにキップは神戸⇒村上の通しになってます

きらきらうえつ発車時刻までヒマなのでドライブへ

「佐渡汽船へグッツを買いにいこうぜ」ということで出発したが、ナビ設定間違えて新日本海フェリーへ行ってしまうヘタレっぷり

ところが丁度、北海道行きフェリーの搭乗開始時間で賑わっていた

グッツも買えたしOKOK！

さすがGWの始まりで、家族連れが多かった
いいなあ、北海道・・・俺も自分のクルマ（GTR）で走りたいぜ

そして新潟駅に戻ってきました

そして次はハデな４８５系改造マシーンの
「きらきらうえつ」に乗車します

新潟から山形方向へ

その前に駅ソバを食べる奴ら（駅弁買ってあるのに・・・）

きらきらの横で食べる駅ソバも美味しいとの事

で、きらきらうえつは先頭をキープ
ラウンジが邪魔だな・・・

こちらのきらきら先頭席は余裕で取れたらしい

発車と同時に駅弁タイムｗ



帰りのルートの都合上　山形手前でターン

再び新潟駅へ

新潟の路線バスには未だに後方タイヤより後ろにドアがあるタイプが走ってるのね



さて、東京に帰るよ
普通なら新潟から東京へは上越新幹線で新幹線で１本だが、
我々は違うのだよ

新潟空港から成田へ
今回の乗り物は・・・
ボンバルデアーッ！！

ＡＮＡのプロペラ機「ボンバルディアDHC8-Q400」ですよ奥さん
高速プロペラ機だっ
スライデングに定評のある・・わ、なにをするやｍ

無事に車輪でました

成田からは京成スカイライナーで
魅せてもらおうかジャパンスピードって奴を

いや～早いね　上野まで

１８時半、上野駅解散となりました



今回の旅行は・・・
羽田空港⇒岡山空港
宇高国道フェリー⇒高松
高松⇒徳島
徳島⇒神戸
神戸⇒大阪（泊）
大阪⇒神戸
神戸⇒大阪
大阪⇒急行きたぐに（車中泊）⇒新潟
新潟⇒きらきらうえつ⇒村上駅
村上⇒新潟
新潟空港⇒成田空港
成田⇒上野

上野駅解散　　　←イマココ



交通費と宿泊費だけで５万円
あとはメシ代・・・






こんなんでレポはいいかな？

↓初日に戻る
https://minkara.carview.co.jp/userid/145783/blog/26250857/

てなわけで、
大阪から新潟へ移動中です

電波状況悪くて更新できんｗ


なのでダイジェスト的に
(12.5.10加筆修正）


本日のシメは先月廃止になった夜行寝台「急行きたぐに」　に乗車です

子供のころから憧れていた５８３系の寝台特急（急行）です


きたぐには廃止って叫んでますが季節臨時で走ります
夏も走るよ


今回は座席を取るのがムスイと言われる通称パンタ下という特等席をゲットです

あとネタで寝台３段の上段を１つ押さえてあります
（４人で５寝台）


詳しくない方の為に説明しよう
通常は３段ベッドでして蚕部屋みたいになってます
一応２段目と３段目にも窓はありますが１０センチぐらいの小さな窓です

１段目は窓が大きいし、出入りがラクなので２段目３段目より値段が高いのです

で、パンタ下というのは、電集装置（パンタグラフ）の下は３段目を作れないので２段になります
３段目がないので２段目が１段目より天井まで広くなります

しかも２段目なので１段目より御値段が安いのです

で、狙うは同じパンタ下でも使わない予備パンタの下
パンタがトロリー線を擦る音がしないので安心して寝れます

２段目に座れば頭も打たずに宴会できます

それにしても、必死に切符を押さえたが、２号車は他に３人しか乗ってなかった
反対側の貫通扉の前にしか・・・中間がいないので気兼ねなく会話できるんけどさ・・・
これじゃ廃止になっても文句は言えないな
ファイナルは１０秒で完売だったって言うので必死に並んで今回取ったが、その必要も無かったかな？
季節臨時で走るの知らないのかな？


さて、登るのが大変な３段目はもっとガラガラで誰も寝てません
全車両で３段目で寝るのはミヤーン氏だけでした
（追記：女性でひとりいたそうです※某雑誌情報）

ミヤーン氏があえて３段目に寝たいというので押さえてみましたｗ


そうしたら某雑誌に取材されてしまいましたｗ
三段目に移るところを撮りたいと言われ実践中


登るのは簡単だが
降りるのが難しいです
オトナのジャングルジムだな



あと、乗ってから気付いたけど、これ湖西線経由なのね


現在、福井停車
でわ、おやすみ～


続きはこちら
https://minkara.carview.co.jp/userid/145783/blog/26281601/