もりチビのブログ一覧

知らぬ間に始まって、いつのまにか取れていた
なんぞ？

久々のスクーターネタ

ガソリンコックをひねるとガソリン臭かったグランドアクシスのキャブ補修をしてみました


カウル外してキャブ取り出すまで１０分以内でできるようになりましたｗ


前回、オーバーフローかと思ってキャブをバラしたが・・・
https://minkara.carview.co.jp/userid/145783/blog/31256863/

実は単純にフロートボウル・・フロートチャンバーのガスケットパッキンの劣化で漏れているだけでは？と

つーことで、パッキンを買ってきた


早速交換

試走してきたが、ガソリン臭くない

やはり・・・単純な原因だったか

戻しも含め３０分ぐらいで完了


この後、バッテリーが上がっていたので、セル始動で、いつでも乗れるように充電したら、バッテリーにトドメを刺してしまったようで反応しなくなってしまいました

つーことで、乗れなくなってしまいましたｗｗ

やはり無メーカーの１０００円バッテリーはダメか？


バッテリー買わなくちゃ・・・

本日は俺は休みｗ
小僧は保育園
嫁仕事

オレフリーきたーｗｗｗ

朝、嫁と小僧を送っていき、その後GT-Rの車高調整
車検のときに車高イジッたらケツ下がりになっちゃったんでｗ

足回りテストも兼ねて奥多摩にでも、ボディもヨゴレ過ぎなのでカレ八に寄って洗車してから行くことに


ハイドラ起動で調布ＩＣから中央道に乗って八王子インターを目指していたら国道１６号バイバスを、お仲間の「まーしぃ。」さんが走ってきていて、丁度クロスでタッチしそうだったのでタイミングを合わせたら・・・
八王子出口で降り損ねてしまった・・・気付いたときには中央道本線ゲート前でした（爆
（普段八王子下りで降りないから、気分は長野を目指していたｗ）


高尾ICで降りてカレ八に戻るよ・・・


そのまま圏央道で青梅ＩＣまで行こうかとも思ったんだが、あまりにもGT-Rがグラベルに突っ込んだように汚いので、そのまま観光地へ突入する気にならなかったのです

洗車後、あらためて奥多摩方向へハイドラ名水CPとバッチをゲットしに

御岳渓流で名水CPゲットし

ハイドラ名水チャレンジ完了


そのまま奥多摩湖は小河内ダムへ行きダムカードをゲッチュ

展望台売店でアメリカンドックを食べて・・・（前ページ参照）


そうそう
道路沿いの谷間日陰部分には、まだ雪が残っててビックリしました



今度は、そのまま国道１３９号で小菅村を通って松姫マッピー峠越えで葛野川ダムＣＰと深城ダムＣＰ、あとついでに深城ダムカードももらいに行くことに
葛野川ダムＣＰ・・・あのＣＰ取りに行くには車高の低いＧＴ－Ｒではダメだった・・・断念

深城ダムでダムカード（上のメイン画像）をもらって大月から中央道で帰宅方向

またヨゴレちゃったのでガレ八で洗車しようと思って寄ったら満員御礼で２時間待ちだったのでションボリし

洗車せず帰宅・・・


んでも２００キロ以上走ったんですね

嫁、小僧留守なのでドライブ
奥多摩湖まで来たものの、する事無いのでダムカード集めに秩父経由で帰るかね(気力次第)

今日は、お仲間みや～ん氏のプジョｰ308GTiのタイヤ交換に行くよ

まあ、早い話俺がオートウェイてタイヤ注文してあげたので、取りに来たついでに、そのまま行きつけのタイヤ屋さんに組みに行くだけの簡単なお仕事

さて、みや～ん氏の３０８GTiには純正でピレリのP-ZERO　NEROか付いている
サイズが225/40-18です
あまり良いタイヤではない（本人談）


タイヤ屋まで乗ってって思ったのが、確かに減ってくると爆音タイヤですね・・・

次のタイヤはMOMOをチョイス
イタリアの有名メーカーなのに大陸産なので爆安
225/40-18が、ナンカンより安い１本7600円

MOMO OUTRUN M3という少し控えめなコンフォートスポーツなタイヤです

確かに燃費が良さそう

このＭＯＭＯはイタリアメーカーの中国産、品質管理は中国メーカーの中国産より信用できると思う

（俺が信用できないのは韓国メーカーの韓国産、これだけは嫌）
まあ、有名日本メーカーでも海外産だったりするので、問題は検査などの品質管理だと思うんだ

一応誰でも知ってる有名ブランドだし、社名にかけて変なのは出さないと思うんだ

それにサイドウォールデザインが良い感じなんですよ

俺のナンカンAS1に比べれば馬鹿にされないデザイン

って、届いてみると、この注文したMOMO OUTRUN M3は２２５/４０－１８の偏平タイヤなので、広告のに比べ、サイドのロゴが小さかったりする罠



さて、交換は所沢バイバスの激安交換ショッップ

１８インチで１本1050円
クルマからの脱着、バランス、廃タイヤ、バルブ交換で６千５百ぐらいだっった

うむｗ　やはりロゴが小さいｗｗ

でもリムガードが薄めで俺的には好きだ
セレナもナンカンでなくこのタイヤにすればよかった・・・


交換後は試運転兼ねて秩父方面へドライブ

走行ノイズは、擦り減ったPゼロネロに比べ凄く静かになりましたｗｗ
あと極端に燃費が良いみたいです
スポーツというよりコンフォート寄りなので激しい峠攻めなどは無理かもしれないが、流す程度なら良いタイヤっぽい
半年ぐらい経過してみて、どうなるかだな


さてドライブですが
正丸トンネルを抜け、「道の駅あしがくぼ」にて昼飯

そこから名栗青梅ルートで帰宅


あの花～痛バス


国際興行イイデスネー


なんか意外と道が空いていたなぁ
ＧＷじゃないのかな？