もりチビのブログ一覧

何もない夜はタバスコの無いピザみたいなもんだ(挨拶)

神様が試練から逃がしてくれません

宿直時、トラブル発生で現場までエルフの新車で出動
社用車が新しくなったのです

今度のはマニュアルモード付6速オートマ

マニュアルモードは使い勝手が悪く、
かといってＤモードは中々のお馬鹿さん具合
これラクなのか？

前のMTエルフのときは深夜の住宅街を徐行3速で静かに走ったのに
今回のは同じ速度でも2速で唸ってギヤが上がらない

でも6速目はイイね
国道などでは低回転で巡航速度がよろしい


うん、メーターの時計をみるとトラブル出動から事務所に戻ってきた時間が朝4時半か
稼いだな俺

さて、ぽんこつさんです
８８ｃｃにボアアップし、高速側にギアを変更し、巡行速度が上がったら、今度はブレーキの効きの悪さに涙が出てきます

設計約半世紀前のモンキー４Lのブレーキはとにかく効かない

単純に言うと昔のモデルはフロントのブレーキアームが短いのです



モンキーでセオリーどーりの対策って事で、ブレーキアーム流用です


カブ５０の純正ブレーキアームをドラスタで発注
取り寄せ無料で税込み712円でした

カブ５０（C50）ブレーキアーム
45410-GB4-000

みなさんが行ってるセオリーなチューンであるカブ９０用（45410-GB5-J50)を使うのはアームが長すぎるのでカンベンな



でもまあ、今使ってるリアのアームと同じ長さでしたね・・・

んだったら、リアをカブ９０用にして、リアに付いているアームをフロントに移植すればよかったかも


ついでに４型以降のブレーキバネも発注


モンキー　フロントブレーキスプリング
45454-181-960

税込み259円

これでブレーキの戻りが早くなる


バラシ開始

４L純正ブレーキアーム（上段）

カブ５０ブレーキアーム（下段）

これだけ長くなりゃ効果あるだろう？

取り付け完了


この長さでギリですね
カブ９０用だとワイヤー引き止めも延長が必要だろう


効果はバッチリだ
あとはシュー交換だな


なに？社外ディスクブレーキキットにしろだと？
ハハハ　ご冗談を

土曜日

府中郷土の森のプラネタリウムへ
妖怪ウォッチのプラネタリウムプログラムが期日ギリなので

府中のプラネタリウム・・・・何十年ぶりに来た
たしか学校で来た
オープンしたときは日本最大だか世界最大で驚いたものです



小僧　『すげええ！帰ったら星空見よう』

小僧　『あと、画面で酔ってキモチワルイ』

ああ、そうだよね


ドラえもんのプラネタリウムプログラムもあった


博物館では京王線の歴史展示も



新宿から京王八王子までの添乗ビデオが上映されてて、
昭和６０年の映像とか胸アツ