Ｋｏ－ｋｅｎ トルクスプラスソケット　１６ＥＰＬ  

ソケット・ラチェット系を専門とする、日本の工具メーカー”Ｋｏ－ｋｅｎ”のトルクスプラス(メス)ソケットです。

コーケンはソケット・ラチェット系のハンドツールを得意としており、技術力が高い上に商品量も豊富で、それらに関しては無いものはないんじゃないか？と思うくらいです。
さらにコストパフォーマンスが高いのも魅力です。

という事で、このメス型トルクスプラスソケット。
一体何に使うのかと言うと、スバルＲ１・Ｒ２・ステラ等に搭載されている、可変バルブタイミング機構付きＥＮ０７・Ｄ型エンジンの、タイミングベルトアイドラースプロケットのネジを緩めるのに使います。

このＥＮ０７・Ｄ型だけ、ヘッドから上が新しいのですが、いつものＥＮ０７型には付いていない、アイドラースプロケットが付いているのですが、それを止めているネジが、何を考えているのかトルクスプラスを使用しています・・・。
(▼ω▼；)にゅふり

さすが富士重工・・・変な所に余計な事をする(笑)
何か目的があるのかもしれませんが、普通の６角でいいじゃないか！！

ディーラーさんでは、他のソケットで代用していたりする様ですが、工場で作業するなら、代用品でやって何かあってもリカバリーしやすいですが、自分の様に家でＤＩＹする輩だと、何かあってリカバリーとなると、しばらくマイカーが不動車になる危険性があるので(笑)、キチンと適合する物を用意しようと思い購入しました。

とはいえ、普通のボルトと違って、見た目だけではサイズが分からない。
ならば、数打ちゃ当たる戦法でセットで買うにしても、そんなに出会わないトルクスプラスのメスソケットのセット買いする勇気もない(笑)

ので、ボルトだけ部品注文し、現物合わせの旅に出て、ようやく適合するソケットを見つけました。

ソケットサイズが１６ＥＰＬで、コーケン品番が”４４２５－１６ＥＰＬ”というい物になります。

ちなみにアイドラースプロケットのボルトは、純正品番”８０８２０８７２０”になります。

差込み角は１／２。
３／８とかあればいいのですが、メス型のトルクスプラスソケットに関しては、これを書いている時点ではこれしかラインナップが無い様で・・・。
(▼ω▼；)にゅふり

なので、そのまま１／２工具を付けて、ボルトにアクセスできるかどうか、まだ試していないので不明です(笑)

ラチェットアダプター等で工夫してやる必要があるかもしれませんが、後で機会があればついでに試してみたいと思います。


追記
ためしにＭ８・１２ｍｍ・６角のソケットを、ボルトに合わせてみましたが、普通に入りました(笑)

もしかすると、それでいけるのかもしれません。
もしイケたら、この工具は無駄になるかもしれません(笑)


関連情報URL：http://www.koken-tool.co.jp/