ペール缶。

ペール缶ってなんかプロっぽくね？な小官であるが。

S2000用のエンジンオイルが到着。
RESPOさんのTYPE-V 5W-40に戻って参りました。WAKO'Sの4CT-Sも良いオイルに違いは無いのだが、いかんせんコストが高く、継続的に使うのはちょっと難しい。サーキット走行の都度交換するとなればコストも考えないといくら予算があっても足りなくなってしまう。

そんなわけで、コストパフォーマンスを考えるとこのオイルを20Lで買うのが現状最適というわけでして。

それにペール缶は椅子にもなるので便利。