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先日、落札した商品が到着しました。落札価格は \150
使用期間が短い美品という内容でした。(ご覧のとおり綺麗です。)送料も定形外普通郵便(\240)で発送して頂けたので、お買い得だったと思います。このグリルの使い道ですが、エアダクトを外に出すための加工用として使用します。ホールソーを使って、うまく穴を開けられるか不安が残りますが後日、整備手帳にアップしたいと思います。

ブリヂストン製　耐圧 耐熱 耐油ホース PA0310(内径15.9mm) 到着しました。
あとは、オイルキャッチタンクのみ !!
まだ、決めかねています…。思ったより品数が少なく選択肢があまりないように感じます。
早急に取り付けたいのですが……

オイルキャッチタンクは、まだ決めかねています。とりあえず、ホースのみ注文しました。
注文したのは、ブリヂストン製　耐圧 耐熱 耐油ホース PA0310(内径15.9mm)長さ 1.8m＋ホースバンド ABA(8個) です。ホース取り扱い店に確認したところ、ブローバイホースとしての使用は用途外のため自己責任でとの事でした。(こちらの商品は自動車用ではないようです。) ステンメッシュや耐熱150℃の物は高価なのでパス。オイルキャッチタンクに付属されている物も信頼性に欠けるようなので結果、このホースしかありませんでした。

オイルキャッチタンクは、クスコがいいかも…。
少しずつ絞り込んでいます。
オイルセパレータは価格が高いので手がでません。
画像は、3ヶ月前に交換したばかりのエアエレメントです。
走行距離 1,000kmで、この状態……
カニミソ対策は早急に必要です。
今月中には取り付けたいのですが予算を考えると中古品も有りかと。

エアダクトは後回しにして、オイルキャッチタンクを付けようと思います。ブローバイホースは、ブリヂストン耐油ホース内径15.9mmをチョイス。ホースクリップも変更。問題は、オイルキャッチタンク選びです。ホース差し込み口15の商品が少ないように感じます。整備手帳などを拝見すると変換アダプターで 9→15にしているようですが…。出来れば変換アダプターなしで取り付けたいのと、タンク内部にフィルター付き、ドレンボルト付きが希望です。