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今日、やっとエーモンのLEDが届きました。
3mmのタイプは、イグニッションキー照明に使用します。既に配線の取り回しは済んでいるので残光ユニットとLEDを接続し点灯チェックを行いました。約9.0秒で、じわ～っと消えていきます。いい感じです。ドアの開閉でON/OFFしますが、ラゲッジゲートにも連動していることを今更、気づきました。
ロックマウントが未だ届いていないので届き次第、ステアリング コラムカバーに仕込みたいと思います。

今日は、イグニッションキー照明のLEDを仕込む為、ステアリング コラムカバーの回収を行いました。(ちなみに注文したLEDは未だ手元に届いていません。)作業時間は、3分です。(バッテリーのマイナス端子を外して放電させている時間のほうが長いです。) 無駄な傷を防止する意味でステアリングを外しました。取り付け位置は、ほぼ決まっています。スペース的なものや、コンビネーションランプのスイッチ根元部分の影響で角度を付けて、LED(ロックマウント)を取り付けることは無理なので無難な位置になる予定です。LEDの照射角度に、こだわりたかったのですが…

車検のシール(検査標章)を貼りました。

画像、ガラス面が少し汚れていますが内側は綺麗にしてから貼っています。ディーラーなどで貼られると、貼ったひとの性格が出ますが毎回、位置が斜めになっていたりして嫌な思いをしていました。いいかげんに貼られている検査標章って、気分が悪いです…。

R2、イグニッションキー照明の取り付け方法を変更します。
透明キーリングを加工しましたが、エーモン　ロックマウント 1845を使用してステアリング コラムカバーに取り付けたいと思います。LEDは 3mm、オレンジでエーモン製。どちらも廃番品で店頭に無い為、ネットで注文しました。カギ穴まで、ハッキリ見えるように実用性を重視しました。

今日は、イグニッションキー照明の透明リングの加工をしてみました。材料費は、100円ショップで調達したので105円です。R2のキーシリンダーとステアリングコラムカバーの隙間って、あまり有りません。
純正のキットは透明のリングにLEDが付いているようですが隙間があまりないので、リング無しでいけるような気がしてきました。この事に加工が終わってから気づくなんて…