4輪アライメント

いつもお世話になってる整備工場が、4輪アライメントテスターを新調。
ホイールに取り付けたターゲット（ミラー）をレーザーで読み取って表示する仕組みらしい。
車種別の設定値一覧を見たら、ちゃんとジムニーも有る。

ジムニーの4輪アライメント調整？
聞けば、結構需要は有るのだとか。

ジムニーのサスは前後3リンクリジッド式。
左右のタイヤはホーシングで繋がってる。
ホーシングはアームでボディに固定。
調整出来るのは舵取り装置（ステアリング）の付いてるフロントだけ。
ステアリングギヤボックスから左ハブに繋がってる「ステアリングロッド」と、左右のハブを繋いでいる「タイロッド」の２ヶ所。

ステアリングロッドを調整すると、ハンドルセンターを調整出来ます。
タイロッドを調整すると、トー角が調整出来ます。

以上。

って言うか、こんな大がかりな装置要る？(^_^;
ウチのもリフトアップした時にハンドルセンターだけ調整してますが、使った工具は「スパナが２本」でしたｗ