バンチョのブログ一覧

前回ブログで紹介したペリカンBBSに触発され、996ターボ用フロントキャリパーを勢いで買ってしまいました。 リアディスクはすでに996ターボ用（＝GT3用）がついている事だし、どうせ移植するならターボ用を！と。 本当にやるのか？ モノブロックの4ピストンでは最大級。デカイです。重いです。バ ...
続きを読む

サーキット走行のためにランニングコストの安い国産車用キャリパーを流用したものの。。。サーキット走行熱も冷めてしまい、走るのは年に１回あるかどうかという現実。 ブレーキどうしようかな？と思っていたらペリカンパーツのBBSで面白そうな記事を見つけました。911に944のハブを取付けて、996のブレ ...
続きを読む

ヤマハRZ50→カワサキGPZ400R→ホンダCB750F→ホンダFTR223と来て、初めてのスズキ車となりました。 ツアラーが欲しくてZZRとVTが対抗だったのですが、250マルチに乗ってみたくてアクロスにしました。 アクロスと言えば、やはりメットインスペース！ 時代に名を残すメイ ...
続きを読む

交通情報くらいは聞けた方がいいと思い、ラジオを取り付けることにしました。 ですが。。。取付けようにもポッカリと穴が開いているだけです。 そこで、こんなものを買ってみました。マツダ車用とありましたが1DINサイズ用なら何とかなるかと。 爪を折り曲げ、車体側のフレームをくわえるように固定するよ ...
続きを読む

雪が止んできたので作業を再開。 モイスチャーバリアという湿気を防ぐビニールがボロボロになっていたので交換です。 ブチルテープは5mだとギリギリ。 モイスチャーバリアは専用品を買ったのですが、パネルの入っていたビニールを切り出せば代用品になります。とマニュアルにも書いてありました。 付属 ...
続きを読む

シンプルさに憧れて、RSドアパネルを買ってしまいました。 ペリカンパーツで最も安価なビニールレザー製のモノです。表皮のシボはこんな感じ。 スピーカー等の穴は最初から開いています。 ドアパネルは「表皮→白スポンジ→樹脂板→黒スポンジ」の四層になっています。 最初にロックダイヤルの穴 ...
続きを読む

退色して白くなったドアハンドルを塗装してみました。 使ったのはヒーターレバーを塗って余っていた黒染めスプレー。でも溶剤には弱いらしいので要注意。 キーシリンダーを外し、マスキングしてから塗装。 熱を加えると塗膜が丈夫になるらしいので、200度のオーブンに入れて待つこと20分。 ...
続きを読む

新年早々エラいものを見られたのでご紹介。 お疲れ気味のdp935 オーナーさんは復活に向けて準備中。 製造、国内登録共に1981年の車体です。 アルミ製のロールケージ なぜかサンルーフ付き！ 10,000rpmタコと400キロメーター 何キロ出るの！？ スムージン ...
続きを読む

ペダルクラスターをバラした時に気になったフロアボードの傷み。 交換のためアルミ製の社外品を購入しました。125ドル/ペリカンパーツ。 オリジナルの木製合板フロアボードは経年劣化でかなり傷んでいました。 社外品の表面はツルツルの黒アルマイトではなく、滑り止め効果が期待できる硅砂塗装？のよ ...
続きを読む

前編で組み立てたヒーターレバー付きのサイドブレーキを車体に戻します。 車体に残っていた純正針金ケーブルを引き抜きます。 車室側からステンレスワイヤーを送り込むと外に出て来ます。 クランプボルトでスライドバルブに固定。 室内からレバーを動かしてみます。 押し下げてヒーターオフ 温 ...
続きを読む