ロードスターRF　RS　6MT　試乗！　BBS　Brembo　装備～　

マツダの営業さんから今朝連絡があり、今日だったらロードスターRF　RS　6MTが試乗できますよとのことだったので、丁度RX-8で出掛ける用意をしていた所でしたので、是非～と試乗してきました。





メーカーオプションのBBSホイールとブレンボキャリパーが装備されていました。


高知からわざわざ持ってきたとのこと・・・


白のRF　RS　6MT






ルーフも白だと存在感がありますね


内装はVSと比べるといたって普通ですが、レカロシートは私には合っていてホールドがしっかりしていました。


ご好意で、通りなれた山道を試乗させてもらいました～

VSの6ATで気になっていたアイドリングストップからの再エンジンスタート時の振動やグラッとくる感じはなく普通のアイドリングストップ車と言った感じで違和感がなかったです。

6MTだとクラッチが切れていてエンジン単体で始動するからでしょうか・・・6ATの場合DレンジでATとエンジンが繋がっているから差がでるのでしょうかねぇ？

あとハンドリングがビルシュタインダンパーが装備されているからか、トンネルブレースバーの有る無しの差なのでしょうか、VSの6ATとはかなり違ったハンドリングで、ロードスターND1.5L幌車に近い俊敏な動きで好印象でした♪

2.0Lエンジンは下からトルクがあり予想していた通りあまり高回転まで回さなくてもグッと押し出される感じで速い印象でした。。

RF　RS 6MTなかなか、魅力的な車ですね～

RX-8で試乗に行ったのでその後RX-8に乗った時、低速トルクの無さをあらためて実感しましたｗｗ

でも・・・高回転まで回した時のエンジンフィーリングはNAロータリーがゆえの気持ちよさがあるのも再認識しました。




嗚呼～お金があったら3台持ちたいなーー（笑）


RF　VS　6ATに試乗した時、少々期待はずれだったので、RX-8のブレーキローターとパッドを発注して交換したところだったのですよ～～～







うーん・・・悩みが増えそう（笑）

その後RX-8のブレーキのアタリをつける目的もありプチドライブに～

海岸沿いを今治方面へ・・・風が強くって波が防波堤を超えて道路まで飛沫が来ていた所があって潮を浴びちゃいましたｗｗｗ

途中、お気に入りの景色、斎灘（瀬戸内海）＆波打ち際を撮ってみました♪














それから温泉に入って帰宅～

RX-8は潮を被ってしまったので下周りを含めて寒かったですが洗車しておきました。。