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この個性と普段使いのしやすさに加え走行性能も高められる懐の深さがありすっと乗り続けたい車ですね。

10月23日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
マフラーや外装、パニアケース等ツーリングに必要な物の他にドレスアップパーツを自分好みで一通り取り付けました。


■この1年でこんな整備をしました！
点検、エンジンオイル交換、チェーンメンテナンスや日常のタイヤ空気圧チェック等


■愛車のイイね！数（2022年10月23日時点）
62イイね！

■これからいじりたいところは・・・
ドライブレコーダーのカメラに干渉しないウインドシールド


■愛車に一言
あまり距離を乗ってないけど、賢いDCT仕様なのでクラッチ操作なし変速操作なしで一番楽ちんで尚且違和感のない変速と常用域でのトルクの太さでダッシュ力も有り、ゆっくり走ってもそれなりにスポーティに走っても楽しめて足つきがよく取りまわしも重さを感じず歳とっても長く付き合えると思います。これからも宜しく‼


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8月6日でみんカラを始めて17年が経ちます！

なんだか時が経つのが早いですね。
最近はバイクにもなかなか乗れず、みんカラも閲覧がままならず、自分の記録用になってしまっています。

iQも経年劣化がちらほら出だして修理が必要になっているけど、イマイチ乗り換えたいと思えるクルマと出逢っていません。

カメラの方はGRIIIxばかり持ち出してデジ一の出番がなかなか無くなってしまいました。。

こんな状況ですがこれからも、よろしくお願いします！

8/10で4年になりますが、今の最新のMT-09SPのデザインよりこの型のデザインの方が気にいっています。コツコツDIYで弄って来たので愛着もありますし、大型バイクとしては軽量なのにパワーとトルクが有って峠でライディングスキルを磨くのにはバッチリなバイクですね。

自分の気に入る様に欠点とか気になる所を弄ってきたので、大事な万能車両です。
旧型になっても新型に変えたいと思わないぐらいの愛着があります。