さんぷりんぐ

キターッ！

同じ条件で走られたとしたら、ぱっと見で3000rpm超えたあたりから、TECIIの方が相当パワー出てそうです。

ただ、おっしゃる通り数値が妙な飛び方していて、ちと変な感じですね。あとバルタイの数値表示は、0が最遅なのでしょうか。

負荷はエアフロ電圧が直で表示されている様ですが、アイドルだと大体1.2V～1.3Vだと思うのですが、ちと高いのも気になるとこです。

アダプタ不良の可能性が高いという事で、良品が来ての測定が楽しみですね♪　

おはようございます
はい　このIN側は　0が最遅角で数字は進角させた値
無いですが　EX側は　0が最進角で　遅角値が表示されるよう

はい　エアフロ値が揃えて無くて（笑）
私もそれ気になって　TECⅡの時　換えてみました

また　次の時に・・・

こんにちは。

自分は詳しい数値はよくわかりませんが
TECⅡは７０００rpm以上はマップ表示
されないですね？　

こうやってサンプリングが出来ると
赤と銀の組み合わせによって
面白い事が出来そうですね!(^^)!

実は自分もよい出物があり、今月末に
青いAT車用のを入手する予定です(^_^;)

こんにちは

いや　このTECⅡの時のマップでは　私がそれ以上踏んでいないだけだと思います

ノーマルECUをサンプリングした時は　晴れ
TECⅡの時は　雨天時でした

やっと少し解ってきたので　アダプターを交換したら　もっと時間を掛けてやります

おや？　青ですか？